Ciao!
CITAZIONE
badbug
view post Inviato il: 20/6/2012, 11:47 Citazione
è un pò che manco dal forum ed ho visto con piacere che stai iniziando il trial,
bravo ma non stravolgerlo troppo, è un piccolo capolavoro, e la sella lunga è l'ideale per goderla a pieno,
il suo motore generoso ti porterà dove vuoi, basta una revisionata al cambio e cuscinetti e ..... buon divertimento!!
Bentornato! Come sta la gamba?
Non è mia intenzione stravolgere il trialino anche perchè solo quando ne hai uno per le mani ti accorgi quanto è bello.......
La voglia di ''personalizzazione'' deriva dal fatto che a quattordici anni fuori dalle nostre scuole c'erano le enduro, i trialini , i Garelli e i ciao e le vespe......
io avevo il garelli , ma il trialino ''messo bene'' non mi dispiaceva....
Solitamente la personalizzazione soft era composta da un bel paio di gomme tassellate, il fanalino dietro veniva sostituito con uno più piccolo, sella lunga obbligatoria.......
questa modifica toccava tutte le categorie compresi i ciao.....
Silenziatore anodizzato oro della proma (orribile e rumoroso..), e chi poteva molleggi più alti o a gas....
Poi se si avevano finanze una bella mascherina tipo enduro , l'espansione Polini .....e qualcuno anche un grintoso 14/14 con a suo dire il volano alleggerito ed il pignone con un dente in più!!!!!
...L'obbiettivo era il trasporto della ragazzina, altro che trialeggiare e se poi andava quel qualcosa in più....
Inutile dire che in quegli anni i gusti erano un po particolari e le mode andavano seguite.....mi ricordo che dopo l'uscita del replica proprio nell'82 la moda imponeva i fari quadrati....
e chi come il mik l'aveva rotondo era VECCHIO.......
Nella mia classe c'erano due Mik che in poco tempo hanno cambiato la loro mascherina......(a pensarci ora....)
Quella era la situazione dei primi anni ottanta.... ah poi c'è da aggiungere che io col garelli mi difendevo abbastanza bene, la peggio l'avevano quelli con il ciao!!! ma contro le vespe non c'era niente da fare.
Il 102 con il 24 volava e le ragazze le caricaVANO alla grande......ma questa è un altra storia.
Io mi accontento di un paio di gomme tassellate , la sella lunga e magari il chiaro dietro piccolo e una bella messa a punto del suo gran motore codice!!!!! Naturalmente nella versione export!!
Ciao Tom Slick
Restauri
....... sto seriamente pensando di fare un conservato, vediamo dopo il lavaggio come si presenta la moto......
, al massimo potrei scorrazzare per i boschi come moto alpinismo 
, ma ci sono in giro certe leggende sulla forestale del Monte di Brianza 
che non mi permettono di dormir tranquillo!!
avete notato che nel depliant il telaio fotografato non è quello del trial 50?????? 