Tom Slick |
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| Ciao!!!!  Accidenti!!! Non ho mai visto un lavoro del genere...... E' come tappare il naso e la bocca....poi quel povero motore da dove respira???  Togli tutti i tubetti inplastica trsparente e lascia aperti i tubetti neri fissati alla scatola filtro come nella foto  Poi assicurati che la cassa filtro abbia le sue guarnizioni e che quando chiudi i fianchetti sia ben sigillata, quindi puoi iniziare a carburare , magari inizia con cinque fori aperti come consigliato ,tappando gli altri se aperti tutti.... valuta la carburazione a al massimo hai ancora due fori da liberare Tienici aggiornati  Ciao Tom Slick |
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