Restauro TX96

Ciao! Inizio dandoti il benvenuto e invitandoti a fare la tua presentazione nella sezione dedicata, perchè quando ci si incontra prima ci si presenta , poi si chiacchera
Intanto linko un paio di tx 96 per capire qual'è il tuo....

CLICCA per la versione 73

CLICCA per la versione 71

Poi se vuoi metti qualche foto in modo da valutare insieme i lavori da fare
Ciao Tom Slick

Ciao! Quindi se 73 allora il cilindro è alumak in alluminio con la canna in ghisa e testa record
Ciao Tom Slick

Ciao! La versione successiva del tx 96 prevedeva il sebatoio con le placchette fissate con la vite e lo sfiato sul teppo.
In mezzo era stata creata una piccola serie con le placchette sul serbatoio e anche lo sfiato come il modello 73
a lato del tappo.
Magari il tuo è uno di questi, se montava il cilindro Brevetto in ghisa o è un superspecial a quattro marce o è la versione 71 con il serbatoio fissato dalla vite.
Poi la serie successiva nel 75 avava le placchette sul sebatoio e i parafanghi in plastica.
Ciao Tom Slick

Ciao Budi, Inizia ad identificare ''bene'' il modello in modo da avere un riferimento per il restauro...
Guarda la sigla stampigliata sotto al serbatoio vicino al canotto di sterzo sia DGM che numero di telaio.
Poi già adesso ci sono delle incompatibilità perchè se ha i parafanghi in inox non dovrebbe avere il serbatoio con lo sfiato sul tappo e le placchette.
Se ha il cilindro brevetto montato sul motore a sei marce deve avere il serbatoio fissato a vite e la marmitta a spillo,
Se ha il cilindro brevetto con quattro marce può avere la sogliola e i parafanghi in inox.
Insomma se vuoi un restauro fedele allo storico devi risalire al modello originale, tieni presente che una volta queste moto venivano rimaneggiate senza pensiero, cambiando il blocco motore o il serbatoio o stravolgendole completamente...
Ciao Tom slick

Ciao! E' davvero conciato..... e la mancanza dei documenti e dei riferimenti sul telaio sconsigliano di lavorarci sopra...
Anche perchè visto che è stravolto ti costerebbe di più in pezzi di ricambio che trovare una moto buona con i documenti in regola.
Poi se vuoi metterla sul piano affettivo è un altro discorso.....
A questo punto potresti valutare l'idea di una special.....



Potresti trovare un telaio con documenti e ripartire da li..... fai l'inventario dei pezzi a tua disposizione,
Il serbatoio è di un tx 96 post 75 con i parafanghi in plastica.... certo che con il numero di telaio sarebbe stato più semplice

Ciao Tom Slick

Ciao Budi,come ti è gia stato consigliato prendi un telaio e parti da lì,i lavori da fare sul tuo per riportarlo all'originale sono tantissimi,e penso proprio non ne valga la pena,comunque €150per un telaio sano e con documenti non sono tanti,anche perchè di telai sani ne esistono veramente pochi,la maggior parte ha come minimo saldato i fazzoletti per gli ammo,si tendeva ad alzare un pò perchè in origine è un pelo bassa,ma ci vuoi dire che motoretta c'è dietro al fantic? sono curioso come una scimmia.

Ciaooo Luca

Ciao!


I tipi di serbatoio a partire dal 73 sono tre: (metto quelli dal 73 perche sono senza vite di fissaggio)
Il primo ha lo sfiato accanto al tappo e le scritte adesive e montava i parafnghi in inox
Il secondo ha lo sfiato accanto al tappo e le placchette con i parafanghi in inoz


Foto di Ciofega Cafe

IL terzo con le placchette e lo sfiato sul tappo, e montava i parafanghi in plastica.

Ne parlavamo QUI CLICCA

Per me 150 euri per un telaio con documenti sono un ottimo prezzo!
Ciao Tom Slick