Trial 240, Problemi alla candela

Ciao, avrò percorso circa 300 km, fra asfalto e sentieri. Ho svitato la candela un paio di volte per verificare il colore e migliorare la carburazione.( ora sono con la vite aria svitata 1 giro e 3/4 ) Come candela non uso la Champion L82c ma la Ngk b6hs, sembra vada meglio.( il colore si mantiene sul nocciola scuro, ma voglio migliorare). Per il polverizzatore -Aq268- anche se lo vedi a posto prova con uno nuovo, nel mio caso è servito.
Buon lavoro!
Benedetto

Ciao Benedetto, mi sono attenuto a quello che mi hai consigliato, finalmente sono riuscito a fare 10km (stesso giro di quando rompeva la candela) con una sola.. ho montato un nuovo polverizzatore, spillo d33 alla 2 tacca e una candela nuova b6hs così da poter capire bene il colore. Ti ringrazio per avermi dato queste dritte stavo impazzendo, ti allego anche una foto della candela con miglioramenti eccezionali da color carbone e fuligginosa a nocciola scuro… inoltre ho messo la carburazione 1 giro e 3/4 smagrendo (avvitando) anche un po’ di più, però se si esagera comincia a “cioccare” non so se è il termine giusto. Grazie ancora !!!

Ciao Andrea, mi fa molto piacere che in qualche modo possa averti aiutato a migliorare la situazione! Ora ti rimane da rifinire la carburazione e il minimo, a motore caldo; più è basso e meglio è, conferma una buona carburazione e limita le cioccate.

Ciao a tutti, vi do qualche aggiornamento dopo circa 40 km e candela nuova(NGK B6HS) la moto funziona “bene” per accenderla a freddo parte con lo starter alla seconda pedalata quindi precisa, e in marcia tutto alla grande, se decido di fermarmi e ripartire dopo qualche minuto niente non parte metto la marcia mi butto per una discesa e va in moto all’istante ovviamente prima di fermarmi chiudo la benzina e aspetto un attimo in moto prima di spegnere. Inoltre quando rimango al minimo tende sempre a spegnersi e non si riaccende.. alzando il minimo alza solo i giri del motore e non fa il classico rumore di moto da trial al minimo… ho la vaga impressione che cambiando la candela si sistema (temporaneamente) ho provato con un prova candele una nuova e quella che sta sotto la moto per farvi capire allegherò anche un video se riesco.. ingrassando fino a 2 giri migliora leggermente ma comunque riparte solo a spinta o smontando la candela e pulirla grossolanamente. Ho notato anche che lo sfiato (lato starter) ogni tanto è umido di benzina… la miscela la faccio con olio minerale al 1,80%. Colgo l’occasione per augurarvi buone feste e farvi vedere la vecchietta.

Ciao Andrea, complimenti per la moto perché è molto bella! Però dovrai lavorarci ancora un po. Quando si ferma e devi poi spingerla, in che stato è la candela? Era una pratica che si usava quando i cinquatini si ingolfavano. Se trovi la candela bagnata può anche essere il galleggiante che non chiude bene, verifica, anche il rubinetto della benzina, va chiuso solo quando si rientra dal giro e non deve dare nessun problema. Altra cosa che fa pensare al galleggiante è il fatto che noti fuoriuscita di benzina dagli sfiati; non li hai protetti con dei tubetti? Dovresti. Per la carburazione, hai già svitato la vite dell'aria di 2 giri, è un po' oltre, meglio riprovarci. Tra l'altro, scusami la precisazione, quanto si svita e si dà più aria la carburazione si "smagrisce" .
Pazienza e ancora buon lavoro!
E buone feste a tutti.

Grazie per i complimenti Benedetto, amo questa moto… comunque la candela la trovo bagnata e il colore è come quello della foto precedente…
Il rubinetto della benzina funziona alla grande l’ ho provato più volte e i 2 sfiati li trovo leggermente umidi quindi non riescono a fare neanche la goccia…
Soffiando con la bocca nel tubo benzina che va al carburatore e ruotando lo stesso chiude alla perfezione, il galleggiante ad occhio e facendolo galleggiare sembra in perfette condizioni (pezzo introvabile codice 96102 dellorto) mi sembra. Il sintomo è proprio quello d’ingolfamento, se la si lascia girare al minimo senza dare gas e quindi di conseguenza sta lì lì per spegnersi dando un piccolo colpo di gas si spegne e via a cercare una discesa 😂.

Ciao Andrea, scusa il lapsus, hai ragione tu e enduro61, sui dell' Orto PHBL la vite dell aria svitando "ingrassa"! Pardon.