Posts written by Scottish6days

Tanti auguri di buone feste a tutti i Fantichisti!!!!

Ciao Stefano e benvenuto.
Ci presenti la tua 125 RC?
Riguardo alle informazioni che cerchi hai provato a cercare nelle varie sezioni di Fantichisti 70? Ci vuole un po' di pazienza ma ti assicuro che è una miniera d'oro.
Saluti
Riccardo

Purtroppo mi ha detto che non ce l'ha.

La buona notizia è che il rubinetto non perde più benzina!

Bella! Sembra in buono stato. A prima vista si può dire che è "conservata" e magari basta una rinfrescata per portarla allo splendore di un tempo.

Grazie Oldtrial, adesso arriva il bello. Il devioluci. È veramente mal concio. Manca anche uno dei due cursori. Continuo a cercarne uno originale anche usato ma è veramente difficile trovarlo.

Ciao Sandro, benvenuto.
Ci presenti anche la tua TX330?
😀 Hai una foto?

Le gomme più adatte sono quelle FKM (Viton) oppure NBR.
Poi considerando il tipo di applicazione bisognerebbe (volendo fare i fini) usare una gomma con la durezza (Shore) appropriata.
Ma...essendo impaziente di rimettere a posto il rubinetto ho preso una gomma che avevo in casa che aveva lo spessore che poteva andare bene (1,9 mm. La guarnizione originale ormai schiacciata è spessa 1,5 mm) e che aveva una durezza che ad occhio sembrava giusta. L'unica prova che ho fatto è stata quella di prenderne un pezzo ed immergerlo nella benzina per vedere se si deteriorava o gonfiava.

Grazie Sandro, i complimenti fanno sempre piacere.
Spero che l'esperienza di questo restauro possa essere utile ai colleghi Fantichisti.
Riccardo

Oggi mi sono cimentato nella riparazione del rubinetto benzina.
Purtroppo non si trovano più rubinetti nuovi identici a quello originale. Si trova roba simile compatibile.
Lo smontaggio non è difficile. Unica cosa da tener presente è che la ghiera di attacco al serbatoio ha la filettatura sinistrorsa.






La guarnizione interna era malandata e purtroppo il trucchetto di girarla dall'altra parte non avrebbe potuto funzionare.




Queste guarnizioni pare che non si trovino. Dopo un po' di ricerche infruttuose in internet ho deciso di provare a ricavare la guarnizione da un foglio di gomma che avevo in casa. Prima di utilizzarlo mi sono accertato che non di deteriorasse nella benzina e nel solvente.







Una volta posizionato la nuova guarnizione (che ho preventivamente leggermente lubrificato per farla adattare più facilmente alla sua sede) ho rimontato il rubinetto.
La molla è molto carica e riuscire ad imboccare la ghiera del selettore comporta un certo sforzo ma alla fine è andata.



Adesso non rimane che provarlo.
Spero veramente che funzioni perchè mi dispiacerebbe dover montare un rubinetto non originale.

Moto praticamente finita. Mancano gli adesivi sui foderi delle forcelle, il devioluci originale e il rubinetto della benzina.
Vivendo a Torino ho dovuto mettere fanali e targa anche se a me sarebbe piaciuto lasciarla in configurazione da competizione.

Provato gli ammortizzatori. Si nota che il freno idraulico funziona infatti dopo averli compressi tornano lentamente. Non battono quando arrivano alla massima estensione.
Forse allora nel tuo caso c'è qualcosa di montato male ma non saprei. Una valvola montata male o che non fa tenuta.

Ciao Fabio, sì sono ammortizzatori Betor.
Gli ammortizzatori li avevo restaurati all'inizio del progetto nel 2018. Ne avevo 4 malandati e sono riuscito a metterne insieme 2 passabili. Se ricordo bene prima che li restaurassi facevano un leggero "toc" quando arrivavno alla massima estensione. Ora non ci ho fatto caso. Controllo e ti dico. Ho visto nella tua sezione gli ammortizzatori smontati e mi pare che ci sia tutto e che l'ordine di montaggio sia cortetto.
Riccardo

Oggi l'ho messa in moto. Con pochi calci è partita. Unico problema la perdita di benzina dal rubinetto. Non so se si può riparare o dorvrò comprarne un altro.
Il grosso è fatto, mi rimane da completare la parte elettrica con i fanali che a suo tempo avevo tolto perchè tanto per il fuoristrada non servivano. Purtroppo non avevo tolto subito il devioluci originale per metterne uno più adatto al fuoristrada e si era danneggiato. Ora restaurarlo sarà un problema. Usati se ne trovano pochi e a prezzi troppo alti.

Ecco la sella! Visto che non ha una forma complicata ho deciso di rivestirla da me con della finta pelle nuova (infatti si notano le cuciture a mano). Alla fine non è venuta male, credo e ho risparmiato un po' visto che sono abbondantemente fuori budget.

...altri pezzi montati oggi pomeriggio: leva avviamento, interruttore luce stop, leva cambio, manicotto aspirazione, carter volano, leva freno anteriore,
pedane e olio cambio.
Pubblico la foto anche se magari non mostra bene tutto il lavoro fatto.