Posts written by mvanadium

QUESTO MI PIACE!!!!

Se lo sai fare ed hai gli estrattori apposta si puņ smontare: si fora il prigioniero e si avvita nel foro una specie di vite autofilettante ma sinistrorsa che permette di togliere il prigioniero.
Altrimenti si puņ fare in tanti modi,tuttavia il mio suggerimento č di smontare il cilindro e di portarlo da un meccanico che in un attimo dovrebbe risolvere la rogna.
ciao!

grazie di cuore a tutti!!!!!!!!!!!
ciaooo!!!

Addirittura!!!

Beh, a dire il vero anche di cilindri 220 non č che se ne vedano poi cosģ tanti in giro.
Ma il collettore della marmitta č pure lui di diametro ridotto?
E per finire, complimenti per l'acquisto: sembra davvero un conservato da paura!!!
ciao!

Ha quel particolarissimo cilindro 4 travasi, con collettore integrato, luci piccolissime, credo anche tubo di scarico di diametro ridotto, cosģ poco diffuso da noi.
Si dice avesse un'erogazione davvero lineare e dolce, senza essere "spompo"
Se ti va dacci anche qualche impressione di guida.
ciao!

BELLA!
Era da un po' che lo cercavi... trovato finalmente eh??
E' un modello export sembra (sella, cilindro, pedane passeggero).
Dicci qualcosa di pił!!
ciao!

Ciao, onestamente non conosco la misura della biella del trial
Se fosse la mia moto verificherei anche lo squish con un filo di stagno: se il problema fosse legato all'eccessiva lunghezza della biella dovresti trovarti oltre che che il pistone troppo alto al pmi, anche una eccessiva altezza al pms, quindi mi aspetterei uno squish molto vicino allo zero.
(okkio: squish bassissimo => rdc troppo alto => battito in testa e autoaccensione: non starei ad usarla in queste condizioni)
Se effettivamente fosse questo il problema e sempre se fosse la mia moto, non mi andrebbe molto di ri-aprire il motore e re-imbiellare l'albero: proverei prima a farmi delle guarnizioni da metter sotto al cilindro, magari da 0.3mm da sovrapporre una all'altra finchč le misure non "tornassero": luce di scarico aperta al pmi e squish decente.
A quel punto il motore dovrebbe funzionare decentemente e avresti accertato che il problema č quello ipotizzato. A questo punto o fai un lavoro impeccabile, riapri tutto cambi biella ecc ecc o (lavoro alla "carlona" )ti fai UNA guarnizione a misura giusta/basetta di alluminio da 1mm sotto al cilindro.
Facci sapere...
ciao!

Ciao Robertone, buon compleanno, 100000 di questi giorni e un abbraccio FORTE!!!!
ciao!!

questo il kit.
Era stato recensito su SM qualche anno fa e ne dicevano un gran bene..
ciao!

Ciao a tutti.
Da qualche anno ormai mi ritrovo con una gran curiositą riguardo questo kit.
Vuoi perchč assomiglia al minarelli (anche se ha corsa 42), vuoi per la testa troncoconica, vuoi perchč č completo di collettore e flangia di scarico....
Vuoi perchč si trova a partire da poco pił di 200 euro nuovo.
Sono curioso!
Ma non ho sentito praticamente nessuno che l'abbia provato, nessuno che l'abbia messo a punto e che mi sappia dire come va veramente, e come settarlo (carburatore, squish, rdc, marmitta)perchč sia a posto.
Qualcuno che SA potrebbe colmare questo vuoto??
ciao!

Telaio grigio TX 191 telaio 00113xx 22/10/1976 (libretto)
ciao!

Buon compleanno Pierluigi, anche se non compare la notifica nel forum.... ti ho sgamato lo stesso.

Ti auguro tanta felicitą

e tante suonate!!
ciaoooo!!!!

AUGURI!!!!!

che spettacolo!!!!

benvenuto fra noi!
la tua e' una bellissima motina... apri una discussione posta le foto e le info arriveranno
ciao!