Abbassando lo squish non fai altro che comprimere di più e aumentare il rapporto di compressione...
Se non ci devi fare gare e non sei alla ricersa delle prestazioni massime! (si fa per dire) lascialo così...
Tra 0,9 e 1,1 va bene....
Potrebbe andare bene anche a 0,8 però cominci a comprimerlo a quel valore, con conseguente aumento di prestazioni (non è che diventa un Ferrari
) però chiaramente pian piano "accorci" la vita al pistone...
Io sul Corsa Corta lo messo a 0,7! E anche sul 6101!!
Chiaramente spingono di più, però essendo molto compressi bisogna stare più attenti a parecchie cose...
Una di queste molto importanti è la carburazione.
Se la guarnizione da 0,1 non la trovi te la fai che fai prima!!
Comunque... Io lo metterei a 0,9 se fosse il mio... E' un ottimo compromesso a quel valore..