Posts written by Brivioracing

Ciao a tutti e buone ferie spero d nn riaprire una discussione gia' affrontata ma nn ne ho trovata traccia.
Si parla quasi esclusivamente di kit Polini ma perche' nn apriamo una discussione sulle qualita'degli altri kit x i nostri p6 k6?in particolare nessuno parla mai dei kit Faccioli racing all'epoca Faccioli Bruno?esistevano gia' all'epoca quindi filologici diciamo....mi sembra che i vari kit disponibili abbiano parecchi cv e forse un costo elevato ...Voi cosa ne pensate?mettiamo a confronto nero su bianco caratterestiche prezzi e prestazioni dei vari kit?

la prima moto dai 5 anni! grande!!un esempio x tutti e complimenti al papa' x averti fatto scoprire questo meraviglioso mondo!!

benvenuta!!!!!!Finalmente una donna!!!pero'vogliamo anche vedere come te la cavi in moto e'!che la bellezza e'niente senza una manetta nella destra!!!!

Grazie a Voi tutti per aver ridato vita a questi documenti con la vostra passione ....non aggiungo altro se non che e' bello vedere Signori Appassionati che leggono,studiano e traducono e chissa' che qualcuno non provi davvero qualche soluzione,modifica o diagramma di fase su una delle proprie moto..Sarebbe bello sentire l'opinioni di qualcuno dell'equipe impegnata in quella sala prove:Barani e gli altri collaboratori..
E poi la foto...vedere una foto prorio di una delle moto citata..li si'che sono venuti i lucciconi...i ricordi sono vivi in questi forum che non li fanno morire..
Per questo mi sentivo di dover far avere quei documenti..mi sentivo la coscienza un po' sporca a tenerli tutti per me...
Cmq per rispondere a una domanda:no non ero io che correvo con la cagiva wrx..anche se mi andrebbe di provarne una..avevamo io e i miei amici una squadretta di motocross,il "Giannicross" ma e' storia molto piu' recente..
Tornando agli appunti c'e anche un piccolo riferimento alla portata dell'acqua di un motore con raffreddamento a acqua
Un ringraziamento a chi mi ha aiutato a postare le foto perche' come gia' detto mi intendo di piu' di fango e tasselli che di tecnologia.
Appena il mio fantic e' a posto al 100% vi faro' magari vedere qualche filmino intanto oggi mi tenevo allenato in pausa pranzo con 2 gradi nei campi gelati col 250 2 t...amo questo sport che e' iniziato proprio con un fantic...
GRAZIE FANTIC

Da quanto leggo nei vari documenti che ho i motori:

001685 motore ufficiale usato da Zanetti-Signorelli

001317
001322
001321 motori ufficiali x gare cross Austria 15-5-1981

001161
001621 utilizzati per controllo qualita' nel reparto corse

001091 utilizzato x test cambio e trasmissione in genere

quindi sono stati prodotti almeno 685 motori FM 380..

Buona sera eccomi qua!Beh innanzitutto questa e'una parte,in realta' sono circa 50 fogli inviterei anzi Marco a mettere le rullate al banco prova e gli altri quando avra'un po'di tempo!!Il tutto e'successo circa 9 o 10 anni fa:stavano smantellando la fantic e svendendo di tutto...io ero giovane e inesperto...ho preso qualche corona e pignone qualche disegno meccanico di frizioni e ingranaggi che ho ancora...e poi ho trovato la sala prova con tutto l'archivio storico dove ho cercato la cartelletta del 75 rc...c'era di tutto tutte le prove di tutti i modelli..e ricordo qualche cilindro buttato sul pavimento e scaffali infiniti pieni di carburatori affogati nel calcare...che tristezza...pendare che potevo prendere un sacco di altre cose ma non osavo chiedere.........mamma mia....

Ecco,ho postato il materiale a vamadium,spero vada tutto x il verso giusto e riesca a postarlo sul forum..sono 50 pagine con rullate su banco prova,appunti,e delle schede con alcune info sulle moto di Signorelli Giuseppe a Angelo,Gualdi ecc.Spero sia cosa utile e gradita..

Grazie davvero ragazzi!!!Dai poi vi prometto che appena riusciro' vi inviero' qualche chicca sul motore 75 rc inviandovi le foto di un po' di materiale scritto direttamente dalla sala prove fantic datato 1980..non ho dimistichezza con la tecnologia se magari mi date una mail scannerizzo e qualcuno me li inserisce????

Grazie di cuore!!!appena riesco metto una foto sull'avatar tipo la tua ma mi dice che il file e'troppo grande....la tecnologia....meglio la palta!!!!!

Grazie di cuore!!!appena riesco metto una foto sull'avatar tipo la tua ma mi dice che il file e'troppo grande....la tecnologia....meglio la palta!!!!!

Grazie ma purtroppo non e' tutto oro quel che luccica:il telaio e saldato ri crepato ri saldato....e all'epoca fantic vendeva all'occorrenza replica 80 con libretto tarocco con scritto 50..Per evitare grane mio fratello all'epoca cioe'Gennaio 1981 ha cancellato il num di serie del motore dal carter quindi ok stampigliatura FM 380 sotto il pignone ma sparite possibilita' di iscrizione registro storico. ........no comment

Buongiorno a tutti e'il secondo messaggio che scrivo speriamo di riuscire a inserirlo xo' questa volta!!
Mi presento sono Francesco Brivio,vengo da Merate.Sono amante delle moto da fuoristrada due tempi ho inziato a 15 anni col fantic di mio fratello poi sono passato a un cr 125 due anni fa ho preso anche un cr 250 del 2003.Tutte e tre le moto le uso settimanalmente a dire il vero ho appena sistemato il fantic dopo una pausa di 13 anni fermo..devo lavorarci ancora x'da fermo gira bene ma camminando agli alti c'e' un rumore al cambio..Cmq ho 33 anni e la moto ex mio fratellone gia mia prima moto oggi definitivamente mia e' un bel FM 380 75rc enduro replica conservato.