Posts written by kenonet

Ciao Francesco, io ho avuto lo stesso problema e ti consiglio vivamente di controllare come prima cosa il serbatoio della miscela, svuotalo e puliscilo, nel mio anche se pensavo di averlo pulito i residui di schifezze dovuti a 30 anni di fermo finivano nel carburatore e interferivano con il galleggiante facendo questo tipo di scherzo.
Una volta risolto questo, la moto era comunque inguidabile perchè si erano consumati il polverizzatore, la valvola gas e lo spillo conico.
Alla fine ho sostituito tutto e devo dire che adesso va molto bene.
Altri miei amici mi hanno confermato di avere avuto un sacco di problemi nel carburare il 125.
Metti tutto nuovo da manuale e deve andare per forza.
Facci sapere
David

Ciao Sorre, per la termica Polini ti consiglio di lasciare il suo dell'Orto. Comunque lo trovi in vendita da Bosisio il mikuni 26.

Vedi qui

http://www.bosisiomotori.it/home/index.php...1066&Itemid=222

Chi le ha riprodotte le mascherine? Se ne può avere una?

Ciao Sorre, hai fatto lo stesso percorso che ho fatto io per ben due volte......solo che la tua è bianca e le mie ambedue rosse.
Molto molto bella.
Sei riuscito anche a trovare una mascherina portafaro senza asola per il cavo gas....io a tutt'oggi non l'ho trovata.
E' originale o riprodotta?
Bella veramente.
Ciao.
David

Direi una bella variante, se lo fai però poi il cilindro competizione implica il montaggio del mikuni 26 che a sua volta impone il collettore originale lato cilindro (molto raro) e dall'altra parte il soffietto aspirazione in gomma a gomito.

Io sono partito con molti meno pezzi di così.
Dipende che tipo di restauro vuoi fare:
Se radicale, allora smonta tutto facendo delle foto per ricordarti bene quando rimonterai, pulisci tutti i pezzi e procurati un po di scatole per riporli per categoria.
Poi porta a sabbiare tutto quello che c'è da sabbiare, successivamente a verniciare alle polveri tutto quello che c'è da verniciare, tanto i colori sono soltanto 2, il rosso RAL 3000 e il nero semilucido.
Zincatura di raggi e tutti gli altri pezzetti vari da zincare.....
Insomma, lavoro un po lungo ma nemmeno troppo...
La spesa grossa se non ce l'hai è per il motore, la marmitta e il silenziatore.
La mascherina riprodotta si trova, come pure i fianchetti (quelli della UFO PLAST sono molto belli).
Il parafango anteriore si può trovare, al limite monti quello del competizione riprodotto sempre dalla Ufo.
Buon lavoro..

Molto bella. Un vero fine 78 con serbatoio con tappo in alluminio e scritte caballero...complimenti

Bhe dicci qualcosina di più....
che modello è un casa, un super 6m un competizione, metti qualche foto se possibile così ci rendiamo conto delle condizioni in cui versa e ti possiamo dare dei consigli.
Per i pezzi, pure per quelli dipende da cosa ti manca, alcuni si trovano facilmente e altri sono mooolto rari....
Insomma, dicci di più e una mano te la diamo volentieri...

Benvenuto Giuseppe,
parlaci delle tue Fantic...e possibilmente mostracele con qualche foto che fa sempre piacere vederne di nuove.
Ognuna ha una storia tutta sua.
Saluti
David

Peccato,
immagino dipenda anche dalla richiesta, in effetti la moto seppure senza documenti è ben messa e sicuramente ti avrà chiesto una cifretta significativa....
Difficile da comprare come pure venderla senza documenti....

Ciao Carlo,
la polini nella confezione della termica 75 serie 6005 riporta tutti i dati relativi alla carburazione:
Carburatore PHBH26BS
Getto massimo: 100
Getto minimo: 60
Avviamento: 70
Valvola: 40
Spillo: X5
Polverizzatore: 260AS

Ti consiglio vivamente di montare spillo e polverizzatore nuovi.



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Confermo, parafango e silenziatore non sono originali, la leva del cambio sembra sostituita e sicuramente ci avranno messo le mani visto che era un vero "accrocco" di leveraggi e dava sempre problemi. Dalle foto sembra che manchi anche il paramotore.
I fianchetti sono i suoi, ultima versione con le prese d'aria, non si trovano riprodotti ma le puoi restaurare.
Le leve freno e frizione sono stranamente nere, controlla che siano le classiche magura con i registri arancio.
Per il parafango posteriore trovi la versione della UFO Plast ma non è proprio identico, il suo originale credo sia difficile da reperire.
Il silenziatore ancora più raro.....
Comunque è quasi completa, poco rimaneggiata, se ha i documenti in regola è proprio una bella moto.

Mi imbatto ora in questo post....
La sella in questione è di un Fantic Mik 26 ossia di un telaio rosso....inconfondibile
Prodotto da fine 78 a circa 1980 se non erro.

Per il carter la soluzione migliore resta sempre il riporto di saldatura e poi una bella levigata con utensili tipo dremel o un flessibile. Vengono lavori impeccabili. Per la pulizia, sebbene la sabbiatura faccia miracoli, devo dire che poi avendo acquisito una maggiore porosità, i carter si macchiano subito, anche con un po di benzina uscita dal carburatore...il mio consiglio é di pulirlo molto bene con un prodotto sgrassante, io per la mia ultima ho usato il fulcron e uno spray per la pulizia dei freni a disco, occhio che alcuni prodotti reagiscono con l'alluminio lasciando aloni. Il risultato non é quello di un carter sabbiato che a prima vista sembra nuovo ma sempre buono.
Ciao
David

Confermo, quello del caballero ha in taglio leggermente diverso.