Posts written by kenonet

Ciao, riguardo le viti tropicalizzate del Mik 26 non puoi sbagliare......tutte gialle, dal telaio al motore. Erano gialle quelle del tendicatena, della cassa filtro, degli attacchi pedane, attacchi ammortizzatori, fissaggio parafanghi....insomma proprio tutte.
Io per portarle a tropicalizzare mi ero fatto una lista con tipologia, misure e numero. Se la ritrovo la pubblico. Sono stato fortunato che molte le ho trovate da un amico che le aveva acquistate in blocco 10 anni fa.
Purtroppo il processo di tropicalizzazione ad oggi in uso non vale un piffero. Il giallo é sbiadito e si vede. I vecchi prodotti sono vietati. Si trova qualcosa online da Inghilterra o Cina.

Del colore serbatoio non saprei dirti. Sul sito di Bosisio il serbatoio sembra in resina color arancio/rosso

Si, é un 76. Ho dato un occhiata ad alcune foto e mi sembra lui.

Eh lo so bene.....é come un virus, una volta preso non te ne liberi più.

Prima di cercare un serbatoio in plastica controlla il telaio. Se è un telaio per serbatoio in ferro non ha l'attacco a vite per poterci mettere il serbatoio in plastica.
I telai primo tipo (serbatoio in ferro) e secondo tipo (serbatoio in plastica) differiscono proprio per la presenza o meno dell'attacco serbatoio.
Controlla anche i numeri di telaio, che siano originali ossia che non abbiano ripunzonato un telaio con un libretto acquistato o trovato da qualche parte.
Possibilissimo e anche abbastanza facile da fare.
Ciao
David

Si, del 78 serbatoio in plastica sicuramente.

Il pedale freno poi per un 1978 deve essere come quello del Mik26 e nelle foto non mi sembra lui. Mi sembra quello del modello precedente, appunto con serbatoio in ferro.

Si, esatto, sono in acciaio inox pre-tagliate, ossia una volta affondate nella plastica con le dita basta piegare la parte che fuoriesce e si spezza da sola.
Ci ho riparato di tutto, anche il manico della motosega.
Vedi qui la riparazione delle fiancatine del TX 150:
https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=73033823

Ed ecco come si presenta la cassa dopo aver ripassato le graffette con l'apposita punta, seguita da una veloce carteggiata e successivo lavaggio.
Direi tutto sommato accettabile e soprattutto bella solida.



Devo rifare qualche foro ma li farò una volta posizionata sul telaio.

Fabio, mi dispiace veramente molto.
La tua se non ricordo male è una termica S02 e a giudicare dalle foto mi sembra un danno da rettifica e pistone nuovo immagino sui 150 - 200 euro.
Certo, una "rottura" in tutti i sensi......
Ciao
David

Nessuna stuccatura,
l'attrezzo che uso per fissare le graffette ha un'apposita punta che somiglia ad una molla e che va passata successivamente alla prima operazione di saldatura delle graffette.
Passandola sopra ai punti saldati omogeneizza la superficie e salda definitivamente anche le crepe.
Nei punti troppo distanti basta prendere un pezzetto di plastica di apporto e poi passare sopra e il gioco è fatto.
Solidissima una volta riparata.
Ancora siamo ad una fase grossolana della riparazione.
Metterò delle foto...
La differenza rispetto ai collanti o alle resine è che si usa la stessa plastica della cassa filtro che è appunto in polietilene e alla fine hai tutto dello stesso materiale saldato e non incollato.
Io infatti ho utilizzato un pezzo di foglio di polietilene con stesso spessore di quello della cassa filtro.

Oggi pomeriggio mi sono deciso a provare a riparare la cassa filtro del TX 190 grigio.
Come si vede ha delle parti mancanti e dei fori dove una volta c'erano gli attacchi al telaio:



l'Il lavoro consiste nel ritagliare dei pezzi da un foglio di polietilene nero con le stesse sagome delle parti mancanti, graffettarle a caldo e poi rifinire il tutto con l'apposita punta:







Effettuando dei taglietti si può anche curvare:



Altro lato, qui ho ricostruito completamente l'angolo:



Foro per attacco motore:



Adesso non mi resta che ripassare con l'apposita punta sopra le graffette e riportare tutto bello liscio ma siccome ero all'aperto e faceva un bel freddino, ho deciso di rimandare alla prossima volta.
In verità se guardate bene le foto, quallche ripasso l'ho già fatto e direi che il risultato estetico è più che soddisfacente.
Comunque appena ci rimetto le mani e finisco vi farò vedere il risultato finale.

Magari Danilo,
se riesci a verificarlo così evito di comprarne un altra inutilmente.
Non vorrei che quella che ho io sia stata modificata, anche se guardandola non sembrerebbe.

Comunque anche montando sia la sella che il serbatoio sul telaio e avvitando la sella agli attacchi posteriori rimane staccata di un paio di centimetri, come fosse corta.
Più avanti poi non andrebbe perchè come ho gia scritto tocca sul serbatoio..

Ho a disposizione una sella per TX 190 di provenienza da un modello con serbatoio in ferro e ho provato a montarla sul telaio con serbatoio in plastica....niente da fare, ci sono delle differenze evidentemente perchè rimane distanziata di qualche centimetro a causa dell'elemento in plastica del serbatoio.




come si vede, il serbatoio tocca proprio sulla lamiera e oltre non puo andare, anche perchè la plastica ha un bello spessore.


Avendo a disposizione un fondo sella del Mik 26 ho provato ad accostarcelo e con questo con sagoma arrotondata i due vertici arrivano a toccare il serbatoio.





Ci ho provato anche la sella del Mik ma comunque non va bene perchè anche se aderisce al serbatoio, gli attacchi sono spostati e ha la spugna troppo alta.

Quello che volevo sapere è se la sella che sto cercando, ossia per telaio grigio TX 190 con serbatoio in plastica è diversa da quella del caballero con serbatoio in ferro e magari se qualcuno mi fa un paio di foto del fondo e di profilo in modo tale da poterla riconoscere.

Se intendi quelle in plastica nere o a volte bianche che vanno nel foro del telaio e poi ci infili il perno del pedale allora le ha Bosisio, sia quelle del pedale del freno che del cavalletto. vedi il link..

http://www.bosisiomotori.it/home/index.php...=974&Itemid=222

comunque con un pezzo di teflon ed un tornio sono semplicissime da fare....

Ciao Fabio, immagino il divertimento dovuto oltre che dalla moto anche all'ambientazione come si vede dalle foto.Come ti dicevo ci stavo facendo anche io un pensierino sul telaio grigio e con questi tuoi post mi sono veramente convinto.
Saluti.
David