Caballero Tx-9 Super Cross, 1969

Il mio parere è che tu abbia fatto bene a prenderlo.
E' "il Caballero", non "un Caballero" !!!
Hanno ragione quelli che mi hanno preceduto nei commenti.
Rimetterlo a posto sarà duro, ma i pezzi davvero introvabili (in quanto utilizzati solo su questa versione) ci sono (sella e serbatoio).
Il resto si trova.
Okkio ai parafanghi, ma anche quelli saltano fuori.
Il motore è un "banalissimo" Minarelli P4 SS, di cui si trova tutto. Il gruppo termico è in Minarelli "Brevetto" , facile da trovare perchè montato su una marea di motorini dell'epoca. Mi sembra di ricordare chel il P4 SS differisse dal P4 Normale per l'albero motore dotato di semialberi circolari pieni, anzichè a "mannaia". Il volano è un CEV comunissimo. Puntine, condensatore e bobina credo che siano ancora a catalogo !!!
Tutto il resto ( manubrio, leve, manopole, fanali ecc.) si trovano ai mercatini.
Se a te viene male andarci credo che se uno di noi trova qualcosa di interessante lo prenda e te lo giri
Piuttosto, per essere chiaro con te stesso, preparati a quanto potrebbe essere il "conto" finale.
"Sparo" un preventivo per i pezzi mancanti:
- Parafanghi: 60/80 euro (coppia)
- Rifacimento motore ( rettifica, reimbiellaggio, cuscinetti, dischi frizione, guarnizioni) :250/300 euro
- Leve, manopole ed accelaratore "giusti" : 100 euro
- Manubrio : 40 euro
- Cerchi e raggi (nuovi) : 150 euro - compreso montaggio
- Pneumatici (nuovi). 100 euro
- Revisione forcella : 120 ( occorrono steli nuovi da adattare !!)
- Ganasce freni : 40 euro
- Catena, corone e pignone nuovi : 70 euro
- Faro anteriore ??
- Cavi, bulloneria e minuteria varia: 40 euro
- Zincatura minuteria : 40 euro
- Riverniciatura completa: 50 euro
- Serie decalcomanie nuova: 80 euro
Manodoper smontaggio, pulizia e rimontaggio : la tua

... ho scordato qualcosa ?

Apparentemente un po' caro, ma credo che per quella moto ne valg la pena.

Ciao

..... sei stato molto preciso , ma anche molto ottimista il nocciolo del discorso è che oggi il valore della moto è dato dal costo del restauro.
Io aggiungerei un pò di cromatura, per la griglietta ed altri particolari tipo i comandi al manubrio,
un altro problema sara la forcella........
Ciao Tom Slick

Anche io sono del parere che 1.200/1.500 euro siano una quotazione attendibile.
Forse si può spuntare qualcosa in più, ma è molto improbabile. Ormai quel modello ha fatto il suo tempo 2 volte !! La prima negli annni 70 quando è stato superato dal progresso e dalla moda, la seconda quando ha superato il suo momento di "revival", che coincide, per la stragrande maggioranza delle moto, quando compiono i 25/30 anni, ovvero quando chi lo ebbe da ragazzino ( o lo sognò soltanto...) arriva ad un'età di relativa "stabilità" e decide di regalarselo in ricordo dei tempi lontani

Ciao!

Penso che per la cifre richiesta dall' annuncio si possa ambire anche ad un bel mik....
Purtroppo è la passione la nostra malattia, anche per me vale il discorso gia fatto...... se calcolo quanto ho speso per il mio Mik-polini ......e non ho ancora toccato il motore , ma alla passione non si comanda.
Poi aggiungiamo che in questo periodo a volte non sanno nemmeno cosa chiedere, perchè ad un amico hanno chiesto una cifra per una verniciatura.....
Cia Tom Slick

Perseverando con l'OT io ho la mia massima, che in genere va sempre bene:

"Se in una moto in vendita manca un pezzo è perchè è introvabile o costa un botto"