TRIAL 330 Il restauro, Conservato o messo a nuovo?

c'è un nuovo prodotto che serve per le auto, che secondo me dovrebbe funzionare benissimo sulle plastiche della mascherina e fiancatine, praticamente funziona tipo le paste per lucidare le auto ma in più lascia un velo ti protezione lucida, ma porcaccia non ricordo come si chiama, è liquido si spruzza e si passa con un panno e il gioco è fatto..

ciao

Massimo

Ciao, siccome sono un tipo "abbastanza" impulsivo e impaziente ieri sera ho iniziato il trattamento della mascherina con trementina-cera x cotto.. ti terrò aggiornato sul risultato e se qualcuno del forum può consigliarci qualcosa è ben accetto!!

per quanto riguarda i parafanghi fortunatamente sono riuscito a ringiovanirli x bene con il mitico CIF (ormai parte integrante di parecchi lavori credimi).. la mia motoretta pur essendo vecchiotta (1982) non deve aver preso molto sole e quindi a parte il classico ingiallimento degli anni trascorsi e sul posteriore il fumo dellla marmitta con olio di gomito e cif sono venuti belli..

Ciao, allora volevo aggiornare sul trattamento che ho fatto sia sulle mascherina che sui fianchetti.. il metodo con mix di trementina e cera liquida tingente rossa per pavimenti in cotto funziona! il risultato non è come sui serbatoi fantic in plastica ma comunque funziona bene, non rovina nulla e secondo me basta e avanza.. metterò delle foto del restauro finito nella discussione del mio trialino dove riprenderò l'argomento.

Ciao Dopo le ferie riprendono i lavori......e avendo la giornata libera mi posso dedicare con calma!!!
Inizio con la classica lucidatura dei parafanghi



Su un parafango che mi ha regalato Bintars c'era un fanalino in gomma after market della Proma...Quasi quasi visto che era un optional dell' epoca.......



Finalmente inizio il rimontaggio. Per prima cosa togliamo le bardature al telaio...



Poi ripulisco tutti i fori in particolare per il perno forcellone è meglio passare un alesatore...



Mentre per le sedi delle viti il suo maschio dedicato...
E monto le pedivelle.



Monto il forcellone assicurandoni che tra le boccole in nylon ed il perno non ci sia gioco naturalmente ingrassando il tutto...



Preparo il gruppo sterzo dopo aver lavato e soffiato con aria asciutta i cuscinetti controllo che gli O.Ring siano in buone condizioni.



Però adesso mi conviene fissare il telaio sul cavalletto....



E monto le forcelle....Mi dispiace di non aver fatto a polvere anche i foderi.....
Quindi monto il cavalletto ed il tendicatena.



Accidenti è proprio vero che divertendosi la giornata passa in fretta!!!
Ciao Tom slick

ciao una domanda , hai usato uno straccio inbevuto di trementinae rosso per cotto per pèulire il serbatoio oppure una spugnatta abrasiva ? grazxie e complimenti per il restauro..

Tom, ti spedisco anche il mio!!!!!!!!!!!!!

Ciao! Si, per le plastiche puoi usare un colorante in questo caso la cera per cotto diluito con la trementina.
Attento a trovare la cera giusta... perchè io ne ho provata anche una ''ecologica'' che essendo diluibile con acqua non funziona.

Ma andiamo avanti con il restauro: Con il motore ero messo COSI' CLICCA
Ho trovato il cambio ed un albero con le sedi dei cuscinetti buoni, ora l'albero è dal nostro Ringhio da reimbiellare, nel frattempo prima di dedicarmi al motore ho iniziato la pulizia del serbatoio...



Era fortemente attaccato dagli agenti atmosferici, e anche tingendolo il colore non penetrava in tutte le bollicine sotto la plastica.
Visto che è di facile reperibilità ho quindi deciso di tentare con una bella lucidata con una serie di carte abrasive ad acqua....





Si presenta bello liscio ed ha perso la sua originale rugosità, ma una volta tinto con il prodotto giusto doverebbe essere ok, al massimo per una versione da tenere in salotto in futuro cercherò un fondo di magazzino.

Poi ho aggiunto qualche particolare....Ho voluto provare il faro piccolo posteriore.....



Ciao Tom Slick

Edited by Tom Slick - 6/10/2017, 13:43

è in viaggio!!

Ciao! E' arrivato il momento di revisionare gli ammortizzatori.
Per togliere la molla mi son fatto il solito atrezzo....



Con l'aiuto della pistola termica svito il dado che tiene l'elemento ammortizzante....




e inizio lo smontaggio dell' elemento sempre con la pistola termica separo il tappo d'alluminio dal cilindro in acciaio...ruggine ...le condizioni sono pietose....



Proseguendo lo smontaggio non trovo traccia di olio ma tanto fango....e la cosa è raccapricciante

......Prosegue.....
( Per Max hai fatto bene a spedirmi il tuo trial non penso che ti faccia ritorno )
Ciao Tom Slick

Edited by Tom Slick - 6/10/2017, 13:45

sempre un piacere leggerti Tom!!!
ciao!

Ciao! Per l'olio degli ammortizzatori non preoccuparti se riesco a finirli poi faccio una bella guida come per le forcelle, il problema è che hanno gli steli rovinati....
Ma forse ho trovato un rimedio...
Ciao Tom Slick

Ciao Proseguo con gli ammortizzatori.....

Eccolo aperto.....Quello che si vede scuro è fango-misto olio....



Dopo una lavata...





...Cambiamo il paraolio....



E' un lavoro delicato ma non impossibile...





Ci siamo prima c'è un parapolvere



...ed ecco il paraolio..



Tolto il paraolio.....ancora fango....



Una bella foto per ricordarmi la sequenza di montaggio...



Inizio il restauro con una bella alesata al cilindro del pompante



Ed ecco il disastro....lo stelo è completamente rovinato nel punto in cui lavora maggiormente e montando il paraolio nuovo sarebbe inutile....




Come rimediare? accetto consigli......

Ciao Tom Slick

Edited by Tom Slick - 6/10/2017, 13:50

Ciao! Ottimo consiglio Luca!!!!

Oggi sono partito alla ricerca del materiale per ricostruire gli steli...
Sono di 9 mm di diametro . Ho trovato materiale gia cromato , ma mi è stato sconsigliato poichè dove devo tornire per creare lo scalino è molto vicino al punto in cui lavora il paraolio e il rischio è quello di muovere la cromatura, così ho ripiegato su un rettificato in acciaio inox da 9 mm

Buttiamo giù due righe....



Taglio...



Foro il supporto con una punta da 6.5 per maschiare da 8....il centro deve essere preciso





...Filetto...



Penso che dentro quella sbarretta ci siano due steli per i miei ammortizzatori, si tratta solo di farli uscire





Prosegue....
Ciao Tom Slick

Edited by Tom Slick - 6/10/2017, 13:52