Posts written by mik vr

Data l'assenza causa lavoro, apro per dare un'occhiata e vedo
una notizia del genere..bel colpo, complimenti
Ma, restando in tema colpi di fortuna, il mik26 tx160 in zona Milano
sud passato su sub..o ieri a 600 euro...........
............chi l'ha preso????

Ciao a tutti

Pazzesco! Complimenti, un lavoro splendido!

Non ti preoccupare che siamo in due ignoranti.
Per industriali intendo quelli generici per applicazioni meccaniche,
li trovi da chi commercia cuscinetti, ma a differenza di quelli
specifici per moto non hanno il labbro rialzato.
Il 7/9 significa che il paraolio è alto 7 mm sul perimetro esterno, e
9 mm sul perimetro interno.
Se compri il kit revisione della ariete trovi i paraoli giusti, se invece
compri quelli industriali è difficile che trovi i 7/9.
Adesso non ricordo per certo, ma mi sembra che la forcella da 30
abbia due paraoli per stelo bloccati da un seger, quindi ti servono
4 paraoli!

Ciao
Mic

La misura che hai trovato sul forum credo sia riferita al 330 seconda serie,
anche se secondo me monta la forcella da 32mm e non da 31,7 come le
Aprilia rc!
Comunque il tuo 330 prima serie ha giustamente la forcella da 30mm, quindi
devi acquistare la misura 30 40 7/9.
Se compri paraoli industriali non trovi 7/9, quindi puoi comprare i 30 40 7
senza problemi.

Ciao
Mic

Io so per certo che la Duro 4.00 ci sta, forse ce ne sono anche di altre marche
ma il mio gommista a suo tempo mi ha procurato quella.
Personalmente, per l'uso che ne faccio, sull'altro 50 ho lasciato la sua vecchia
3.50-18, sarà dura ma a me poco importa, non ci devo fare le gare, inoltre vista
la presenza del ferma copertone si può tenere anche una pressione abbastanza
bassa (0.8).
Evita le gomme da entro-fuori strada che hanno la carcassa dura!

Ciao, io parlo per la mia esperienza, sul trial 50 (sia con la forcella da 30 che da 32mm)
ci sta la 2.75 davanti, ma devi stare attento perché se il parafango non è centrato o con
gli anni ha preso una piega probabilmente la gomma striscia.
La 4.00 dietro non ci sta, il silenziatore non è il solo problema perché tocca anche il para
catena, anche sul fm250 (125 cc) la 4.00 tubeless tocca il parafango e lo consuma, forse
avrà la spalla più alta della 4.00 che facevano negli anni 80.
Detto ciò, io ho comprato una Duro 4.00-18 mototrial, non è un granché ma è l'unica che
ho trovato sul mercato che si potesse montare senza problemi.
Se legge Andrea (vivafantic) sicuramente ti sa dire più di me visto che di 50 trial ne ha
sistemati diversi!

Ciao
Mic

bellissima, nell'olimpo del collezionismo Fantic!

Io non ti chiedo neppure di venderla..mi basta scoprire dove abiti
Scherzi a parte, complimenti, uno dei Fantic più belli e probabilmente anche
il più raro che si sia mai visto sul Forum!!

Ciao, premetti che il collettore di aspirazione è nuovo, collettore o manicotto?
Perché se hai rimontato male il collettore, o la guarnizione è secca, c'è anche
la possibilità che aspiri aria, e allora si che fatica a scendere di giri

nero è spettacolare...quindi dal '76 al '77 cambia solamente il serbatoio???

Se mi mandi il tuo indirizzo in mp, una targhetta da qualche parte dovrei
averla, la cerco e appena ho un attimo te la spedisco

Imperdibile...ma se non è un bufala è l'affare del decennio

http://www.subito.it/moto-e-scooter/motocr...mo-59013183.htm

Splendida
Ma, perdona la domanda da curioso un po' sprovveduto quale sono,
non è grande come volume per un 50cc?

Come sopra, il più bello tra i 125 secondo me!
Splendido

Anch'io tra i miei ho due cilindri "modificati"...però il tuo sembra fatto con
cognizione di causa...ti chiedo una curiosità: se sei riuscito a provarlo, prima
di grippare, hai avuto modo di capire come e quanto andava?
I booster sullo scarico sono interessanti...chissà chi l'ha fatto!