carburatori e tarature, la messa a punto

Grazie ad un graditissimo regalo di Natale, mi è possibile postare in maniera sistematica il tipo di carburatore e la taratura di molti modelli Fantic, partendo dai modelli più vecchi fino ai più recenti. Mi ci vorrà un po' di tempo....
Credo risulti un lavoro utile a molti: i dati che posterò sono relativi ai soli carburatori Dell'orto, per i mik attendo fiducioso integrazioni.
In linea con lo spirito del forum, i dati e le immagini postate sono ovviamente a disposizione DI TUTTI.
P.S. Un grosso grazie a... Santa Klau55

Edited by mvanadium - 12/1/2010, 22:05

Per un po' mi fermo qui, si tratta dei dati presenti nelle tabelle della Dell'orto, li ho trascritti così come erano; alcuni settaggi che mi parevano sospetti li ho fatti seguire con un "?".
Se qualcuno avesse bisogno di conoscere dei dati particolari, anche non relativi a moto Fantic, chieda pure: se posso risponderò volentieri.
Marco

Ciao ! ne approfitto subito per porti il mio quesito! ho due carburatori shb 19/19b con taratura identica ma hanno le valvole diverse che differenze comportano?






Ciao e grazie! Tom slick

Edited by Tom Slick - 14/1/2010, 07:02

ciao TOM SLICK
LA differenza e' nel passaggio dell 'aria ,, guarda la prima foto la valvola di sinistra come l'unghiata e' piu' grande e sotto c'e' un invito e montando quella avrai una carburazione piu'' magra ai bassi e l'altra avendola piu' piccola avrai una carburazione piu' grassa ai bassi
se puoi provali e vedrai la differenza
non c'e' un abisso ma se hai un po' di sensibilita' senti la differenza
Tonino

Ciao Tonino, sono Stefano di Roma (KTM 350 GS)
Ho un problema con il mio Fantic 125 RC del 1981, non riesco a farla andare come si deve, non riuscendo a carburare la moto, ho pensato che ormai il carburatore fosse rovinato, cosi ne ho comperato uno nuovo, Dell'orto PHBE 32 BS, lo ho montato ma il risultato non è cambiato.
Il problema è il seguente, se vado piano tipo trial la moto è perfetta se provo ad accellerare bruscamente si punta e tende a spegnersi, per fargli prendere i giri devo aprire il gas molto piano fino a che arriva ad un certo punto in qui è la moto che ti chiede di aprire, allora diventa brutale e và in coppia come un fulmine, a patto di tenerla sempre alta di giri, altrimenti perde potenza. Ieri ho smontato i getti del nuovo carburatore e ho visto che monta come getto del massimo un 145, gli altri sono come nella tabella da te inserita, lo spillo è alla prima tacca, l'unica cosa che mi sembra forse troppo grande è lo spillo con il supporto che si trova sotto al galleggiante, confrontandolo con il vecchio carburatore la misura varia anche di molto, il vecchio riporta scritto 250, mentre il nuovo 300.
Hai qualche consiglio da darmi per provare a risolvere questo problema?
Ciao e grazie KTM 350 GS

ciao Stefano
il problema da te descritto dovresti risolverlo cambiando lo spillo con un K1 ma sei sicuro che sullo spillo è scritto 300 e non sia il diffusore? in quel caso devi cambiare anche il diffusore con un 260 almeno.
un saluto e ci vediamo sabato!!

Grazie a tutti per i consigli, a Franco che mi ha dato tutte le misure dei getti e accessori vari. Poi un lampo di genio mi sono ricordato che il caro Fabrizio Mieli un pò di tempo fà mi mando il foglio con le tarature Fantic per le moto ufficiali di Brissoni e di Dolce, con tutti i codici della Dell'Orto.
Sono andato a prendere i ricambi che mi servivano al volo, sono arrivato in negozio alle 18,50 (pelo pelo) ho preso quelle quattro cose che non erano come da manuale ( getto del minimo da 60, getto del massimo da 140, spillo K1 e spillo conico da 250) e sono corso a casa per rimontare il tutto.
Per quel poco che ho potuto provare la moto, sembra che vada bene , domani prima di caricarla sul furgone faccio un ulteriore giro di prova.
Ci vediamo Sabato, e che il tempo ci assista, ma anche se piove giro lo stesso.

Con gran piacere, posto il mio 4000esimo messaggio rispondendoti!!!!
PHBH 26SD; valvola gas 50; spillo conico 44X, tacca2; polverizzatore 264BN; getti: max95, min48, avv70; astina a cono valv. a spillo 200, 1galleggiante 9.5gr.
spero risolva i tuoi problemi
Ciao!

le regolazioni a destra piuttosto che a sinistra.
ciao!