Mik 26 tx 160- qual'è la targhette giusta?

Posted on 18/8/2012, 20:39

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Impegnato, come raccontato altrove, nella ricostruzione del motore tx 160 smembrato anni fa, sono alle prese con un dubbio al quale non riesco da solo a dare una risposta, nonostante le ricerche effettuate.

Qual'è la targhetta giusta del carter frizione tx 160?

Tra i miei motori c'è sicuramente quella originale, non ho dato via niente e gettai via solo i carter centrali( :cry:

).

Non so però riconoscerla fra i vari tipi.
1

ammesso che non sia ancora uno diverso perchè ne ho due , montati sui 75cc, ai quali ho applicato le targhette 75cc adesive replicate da Jurgen e non ricordo sotto quale targhetta ci fosse.

Aggiungo poi un ulteriore dubbio. I carter del Mik competizione erano neri?
Qualcuno può aiutarmi?

eugenio gaspari

Posted on 18/8/2012, 21:53

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Per me è quello con scritto elettronic ignition... :rolleyes:

Ciao

Eugenio

ciofega caffè

Posted on 18/8/2012, 21:55

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Anche la 1 ha la scritta elettronic ignition....solo che è su fondo rosso

eugenio gaspari

Posted on 18/8/2012, 22:26

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Prova a consultare motociclismo d'epoca 8/9 2009..c'è un buon servizio

Ciao

Eugenio

ciofega caffè

Posted on 20/8/2012, 07:42

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Giustamente non avevo pensato a Motociclismo...ho verificato sul numero 3/79, quello della prova e ho avuto la conferma che la targhetta giusta è questa

spa2840

Il fatto che ne abbia due però mi lascia molto perplesso!
Una è quella del motore tx 160 che era montato sul mio Mik codicizzato, ma l'altra da dove viene?

Vuoi vedere che tra i miei motori p6 ce ne è un altro nobile??!!!

Il maggior indiziato è un p6 che mi è arrivato tempo fa dalla Germania. Sulla parte superiore c'è un numero e una serie di lettere che oggi fotografo....ma ha la spia delle marce(che avevo tolto).
Possibile un Mik tedesco con la spia delle marce?

Edited by ciofega caffè - 20/8/2012, 09:07

eugenio gaspari

Posted on 20/8/2012, 10:22

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Avevo indovinato che era quella lì

Ciao

Eugenio

lungo2012

Posted on 20/8/2012, 17:13

grazie ciofe a questo punto anche la mia è giusta

io pensavo che avessero cambiato il carter perche credevo ci dovesse essere anche la scritta competition

mauro

ciofega caffè

Posted on 20/8/2012, 21:58

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Del motore "tedesco" nessuno mi sa dire niente?

ciofega caffè

Posted on 22/8/2012, 13:49

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Guardando la prova del trial 50 su Motociclismo ho verificato che anche il Trial 50 montava la stessa targhetta, solo che il carter non era nero, ma anodizzato

lungo2012

Posted on 23/8/2012, 19:29

è vero ciofè pero su quella del trial c'è scritto anche trial in alto a dx

mauro

ciofega caffè

Posted on 23/8/2012, 20:18

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CITAZIONE (lungo2012 @ 23/8/2012, 20:29)

è vero ciofè pero su quella del trial c'è scritto anche trial in alto a dx

mauro

Non me ne ero accorto!

eugenio gaspari

Posted on 24/11/2012, 21:05

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Toglietemi una curiosità.

Ma le targhette con scritto "electronic ignition" venivano montate anche sui motori destinati ai MIK26 REG. CASA e quindi con i carter non punzonati "tx160" o solamente sui motori destinati ai MIK26 REG. COMPETIZIONE e quindi con i carter punzonati "tx160"?

Altra curiosità.

Ma i minarelli P6 destinati ai MIK26 REG. COMPETIZIONE erano tutti punzonati "tx 160"?
Se così non fosse da quali altre caratteristiche si può riconoscere un P6 per MIK COMPETIZIONE??

Grazie

Eugenio