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Fantic FM 280 Enduro

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icon1  view post Posted on 7/12/2012, 08:56
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Dopo il restauro del Mik che ho da poco concluso, metto mano al mio Replica FM 280 acquistato un paio di anni fà in condizioni pietose, ma quasi completo di ogni sua parte originale.
Il restauro sarà lungo e, come tutti voi ben sapete, si sà quando si comincia ma non quando si finisce, prima c'è la famiglia, poi il lavoro e poi se avanza un'ora, via, giù in garage e vai.. :clap:



Questa volta voglio condividere con voi il lavoro passo dopo passo, sperando di non annoiarVi, naturalmente mi aspetto consigli e critiche, saranno bene accette e discusse.
Grazie amici e intanto Buon Natale a tutti voi e famiglie :wub:

Edited by marcomerlo - 15/5/2014, 18:54
 
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view post Posted on 7/12/2012, 09:17
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Gas a manciate e marce a zampate

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Marco, non ci annoierai di sicuro, anzi!! siamo qui curiosi come al solito di vedere i nostri lavori di restauro per migliorarci tutti.
presto dovrò iniziare anch'io un paio di restauri, un 376 e un 160, ma purtroppo sono ancora fermo

ciao

Massimo :diav: :diav: :diav:
 
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lungo2012
view post Posted on 7/12/2012, 17:59




se decidi di sostituire il silenziatore, x montare il suo originale, mi potrebbe interessare.

sbaglio o tutto l'avantreno piastre comprese è marzocchi?

ma firenze città o provincia io abitavo in via degli alfani
ciao ciao
mauro
 
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antonello62
view post Posted on 7/12/2012, 20:20




Ciao Marco, complimenti per il 280, veramente completo. Sono un "grigista" ma la bellezza dei rossi non si discute. Anche a te e famiglia un Buon Natale, come a tutti gli amici Fantichisti.

Antonello newyear
 
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view post Posted on 8/12/2012, 21:19
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Caspita bella davvero!anche marmitta fiancatine e forcelle originali!bel pezzo davvero!t seguiremo molto volentieri nel restauro!ho solo un silenziatore originale e mi serve se ne avevo un altro..buon Natale e buone feste!!
 
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view post Posted on 8/12/2012, 23:32
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CITAZIONE
la bellezza dei rossi non si discute

:clap: :clap: :clap:

CITAZIONE
sperando di non annoiarVi

Annoiaci pure...!!! :woot: :woot: :woot: :clap: :clap: :clap: :clap:
 
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view post Posted on 9/12/2012, 14:17

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attendiamo...attendiamo...e' sempre una bellissima moto...
io l'ho messa in vendita ma se non la vuole nessuno sono quasi piu' contento...
Mi sembra che a parte il silenziatore non manchi proprio nulla....un restauro magari lungo ma non impegnativissimo...
 
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oldraider
view post Posted on 9/12/2012, 20:34




..io non toccherei una virgola a parte una lubrificata...
 
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view post Posted on 10/12/2012, 08:48
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CITAZIONE (lungo2012 @ 7/12/2012, 17:59)
se decidi di sostituire il silenziatore, x montare il suo originale, mi potrebbe interessare.

sbaglio o tutto l'avantreno piastre comprese è marzocchi?

ma firenze città o provincia io abitavo in via degli alfani
ciao ciao
mauro

Il silenziatore non mi interessa, se lo vuoi ne riparliamo.. :rolleyes:

Hai ragione. Questo è stato praticamente l'ultimo modello di moto da regolarità (competizione) prodotta dalla Fantic, ormai i loro sforzi erano già orientati al trial e quindi l'evoluzione si era fermata, la vecchia forcella del replica era insufficente e io credo che invece di svilupparne una loro preferirono utilizzare la Marzocchi già pronta.. -_-

Io lavoro a Firenze zona Nord, Via degli Alfani è in centro..

Ciao.

CITAZIONE (oldraider @ 9/12/2012, 20:34)
..io non toccherei una virgola a parte una lubrificata...

Ci ho pensato anch'io, ma poi guardando bene mi sono accorto che le forcelle perdevano, gli ammortizzatori erano scoppiati, il telaio era rotto e tutto scorticato, il motore non andava, e poi la sella rotta, le fiancatine crepate, tutti gli snodi ormai consumati e ciondolanti, insomma, era irrecuperabile.
Molto probabilmente, dopo un paio di anni di gare, è stata usata come muletto e poi abbandonata nel deposito dove è rimasta per tanti anni.
Anche io sono per i restauri conservativi ma quando c'è vò c'è vole ! :clap:

Edited by marcomerlo - 24/10/2014, 17:29
 
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view post Posted on 10/12/2012, 12:52
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Allora si comincia, per prima cosa un bel lavaggio con l'idropulitrice a caldo, poi smonto tutto....







Mmmmmmmmmmm, non c'è un pezzo che non sia usurato o sciupato.. povera, :wub: quanta fatica hai fatto...

Edited by marcomerlo - 29/5/2014, 17:59
 
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antonello62
view post Posted on 10/12/2012, 16:59




Dacci dentro Marco. Vedrai che torna come nuova ;)
Antonello
 
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view post Posted on 13/12/2012, 21:00
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Stiamo aspettando con ansia altre belle foto!!!! :gnam:
 
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view post Posted on 19/12/2012, 19:15
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Motore basamento grosso o piccolo??....è di facile reperibilita un motore del genere o è un impresa trovarlo?

Ciao

Eugenio
 
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view post Posted on 19/12/2012, 20:23
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Top è!!!!!!!!!

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Ciao marco, avrei bisogno per cortesia i diametri di entrata uscita e la lunghezza del cono di aspirazione della cassa filtro del tuo 280.
Grazie mille ed auguri per il tuo restauro.
Ciao Gianluca
 
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view post Posted on 19/12/2012, 21:02
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Gas a manciate e marce a zampate

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CITAZIONE (eugenio gaspari @ 19/12/2012, 19:15) 
Motore basamento grosso o piccolo??....è di facile reperibilita un motore del genere o è un impresa trovarlo?

Ciao

Eugenio

Eugenio il 280 è motore grosso!!!!!! il 380 è 380 ex P6 o piccolo se così si può dire

Massimo santasantasanta
 
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