swm

Bravo , hai fatto bene .

Bella moto , con targa dell'epoca ? Fiche FMI ?

Se sono indiscreto ............ a quanti eurini ? Libero di non rispondere , eh !

Ciao .

Claudio

Ciao Mauro come da regolamento devo chiederti di presentarti nella sezione apposita con nome e cognome e città di residenza ,qui su F70 non è consentito aprire post senza essersi prima presentati,lascerò i tuoi messaggi visibili sino a questa sera,poi,in mancanza della presentazione,sarò costretto ad oscurarle.
Complimenti per il tuo acquisto e molto bella.
Cordialità.
Luciano.

Penso che la moto è molto bella ma sul fatto che andasse più del FANTIC solo perchè qualcuno ti andava via ho qualche perplessità..
Ma da ex corridore ti capisco ,la colpa è sempre della moto, hi hi hi hi hi

ciao Mauro,
quello in foto è un RS-GS del 1978, lo si riconosce dalla regolazione della tensione catena; non riesco a vedere se è già il modello con il telaio rinforzato oppure è quello "base" (bisognerebbe vederlo senza le fiancatine laterali).

Di serie ha delle prestazione abbastanza modeste, sicuramente inferiori a quelle del fantic 125, ma si presta molto bene a essere preparato per le gare. In particolare, nel campionato italiano gr.5, è dal 2007 che si aggiudica ininterrottamente il campionato nella classe D3 (125 dal 1977 al 1981) con alla guida diversi piloti: Bianchi, Dubronner, Russian e Murer.
E' certamente una moto vincente oggi, nelle gare per moto d'epoca, come lo era allora con gagni, rottigni e brissoni; quest'ultimo, prima di passare al modello TF1, lo ha utilizzato in alcune gare del campionato europeo 1979 (un RS-GS che montava, oltre al serbatoio in alluminio come tutti gli swm ufficiali, anche le sospensioni che sono state adottate di serie a partire della fine 1979 sul TF1)

ciao, marco

Concordo con Marco su tutto, specialmente sul fatto che le preparazioni in quegli anni facevano la differenza, e il rotax era un mulo che sopportava carichi di lavoro elevati..
Mauro, che bella la tua K..