Ciao, sembra che dentro allo scarico originale, non ci sia niente da poter togliere, pertanto quella saldatura strana potrebbe essere un rammendo, dopo la vado a controllare, se gira tutt'intorno al corpo marmitta.
Ho anche parlato con la ditta Marving, che gentilissimi, mi hanno detto come aprire e pulire il silenziatore.
Per quanto riguarda il disco del freno posteriore, va bene così, in quanto è flottante.
Ho scritto sul carburatore che è un Dellorto H13 ma, in realtà quella è la sigla che lo connota negli spaccati della lista parti.
Alla fine credo sia meglio conosciuto come 14/12.
A presto
Scusa, mi stavo dimenticando, per caso sai dove posso trovare gli adesivi?
Grazie.
Restauri
