collettore aspirazione rc tx 190

Dai un'occhiata qui mi sembra proprio lui...
http://www.subito.it/accessori-moto/collet...i-168130806.htm

Ciao, prima di accedere alle discussioni del Forum sarebbe gradita la tua presentazione nell'apposita sezione


Grazie. Fabio

Ciao Max, puoi aprire una NUOVA discussione in " Presentazioni " oppure vai direttamente QUI': https://fantichistisettanta.forumfree.it/?f=7720117 raccontando un po' di te, delle tue moto ed altro
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A presto. Fabio

Ciao, se il difetto lo faceva anche con il 14/12, come dici tu, e' probabile che si tratta di un problema elettrico, comunque prima di iniziare le verifiche controlla che la presa d'aria sotto la sella sia libera e che il silenziatore e l'espansione non siano intasati, se sono liberi incomincia a vedere se candela, cavo e relativa pipetta siano a posto, poi guarda se la massa ( cavo nero, il positivo ( rosso ) e quello del pick up ( verde ) che escono dalla bobina siano ben fissati e ci sia continuita' nei cavi, controlla la fase di accensione se i punti sul volano corrispondono con le tacche fisse, controlla se il pick up e' ben fissato e non balla, se dopo i controlli non ci sono difetti prova verificare con un voltmetro che la bobina di bassa tensione ( volano ) eroghi almeno 6/7 volts, per controllare invece la bobina AT ( sotto il serbatoio ) occorre averne un' altra da provare
Alcuni sono suggerimenti banali ma e' meglio non escludere nulla


A presto. Fabio

Ciao, se per diaframma intendi il calibratore d'aria non ci sono problemi se lo hai allargato, la misura corretta e' 18 mm. con il carburatore Dell'Orto 19/19 b

Riporto di seguito le modifiche suggerite allora dalla Fantic per migliorare le prestazioni dei modelli Super 6m e Regolarita' Casa ( dalla sezione "la preparazione del Caballero" )



IMPIEGO AGONISTICO:
1) Sostituire il carburatore con il tipo DELL'ORTO 19.19 B getto max 108
applicando sul manubrio la levetta comando starter a distanza.
2)Togliere la sella ed il coperchio laterale destro e allargare con un trapano
il foro del calibratore e portarlo ad un diametro di 18 mm.
Asportare i trucioli della scatola filtro e rimontare il tutto.
3)Sostituire il collettore con quello avente diametro lato flangia attacco cilindro
diametro 19 e lato carburatore diametro 19
4) Sostituire guarnizione testa cpn quella avente spessore mm. 0.3
5) Vedere paragrafo 4 impiego sportivo per quanto riguarda la marmitta ( tagliare la strozzatura dentro il collettore di scarico )
6) Sostituire il volano magnete con tipo elettronico DANSI mod. 101205,
anticipo 18° corrispondenti a mm. 1,25 dal P.M.S (solo su TX 191).


Fabio

Ciao, le accensioni classiche a contatti avendo delle parti meccaniche soffrono per l'aumento di lavoro e di giri del motore che indubbiamente porta la modifica per un eventuale 19. Con la motoplat se non erro non avresti più la possibilità di collegare le luci. Ma dovrebbe andare bene per il resto. Le Dansi originali secondo me sono le migliori. È vero che a volte possono dare problemi perché sono vecchiotte ma se revisionate sostituendo il cablaggio e ben montate sono affidabili e la moto parte al primo colpo anche dopo anni.

Ciao, se come hai scritto il tuo e' un Regolarita' Casa, dovresti avere gia' montata di serie l'accensione elettronica, comunque in caso contrario se tutti i componenti dell'accensione a puntine sono in ordine il motore deve girare bene ugualmente, ovviamente con la Dansi elettronica come ha sottolineato anche Kenonet, darebbe il meglio.


Fabio

Ciao, essendo un Regolarita' Casa e' un peccato che non abbia piu' la sua accensione elettronica, probabilmente passando di mano e' stata scambiata con una normale a contatti dai precedenti proprietari, se dopo i controlli preliminari non ha trovato nulla e' sicuramente un problema elettrico, verifica che le puntine non siano bruciate e il condensatore.


Fabio