Fantic Motard 50, Problemi olio scarico

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Alessandror1

Posted on 13/9/2022, 19:47

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Ciao a tutti, una domanda abbiamo regalato a mio figlio un Motard 50 sostituito lo scarico originale con uno completo Giannelli e finale in carbonio, nota sempre colature di olio abbondanti anche sulla gomma posteriore e inoltre quando rientra anche da piccoli giri ha tutti i vestiti imbrattati nella schiena di olio. Secondo voi cosa potrebbe essere visto che il concessionario ha detto che è normale?

Brivioracing

Posted on 13/9/2022, 20:43

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Gira molto grassa o scendi con lo spillo di una tacca oppure se la moto gira bene non toccare la carburazione ma vedi se riesci ad abbassare o girare all'esterno il silenziatore anche di poco così le goccioline vanno altrove. hai una foto dello scarico montato?

Alessandror1

Posted on 14/9/2022, 08:33

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Ciao, oggi ti mando la foto dello scarico, ogni tanto mi dice che fa qualche vuoto e se va piano qualche volta si è spenta..

Brivioracing

Posted on 14/9/2022, 08:45

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Sarà grassa magari abbassa lo spillo e smagrisci di un quarto di giro con la vite aria/miscela.
Comunque la posizione del silenziatore fa tanto anche io con la carburazione apposto ho dovuto accorciare di 5 cm il tubo di raccordo tra espansione e terminale per allontanarlo dalla sella diciamo

Alessandror1

Posted on 14/9/2022, 22:14

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Ciao, non so quali sono mi sa che vado da un altro meccanico...

Tom Slick

Posted on 15/9/2022, 06:21

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Ciao, la posizione dello scarico e in particolare del silenziatore unito alla miscela un po grassa provocano la fuoriuscita di olio, a quella di mio figlio esce anche dalla giunzione in gomma vicino alla pedana destra.
A parte ottimizzare la carburazione la soluzione sarebbe di montare un beccuccio sul silenziatore per scaricare lateralmente l'olio, come sui silenziatori delle 2T del periodo d'oro

Ciao Tom Slick

Alessandror1

Posted on 15/9/2022, 06:31

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Ciao, mi sa che farò montare un beccuccio laterale...perché non è tanto la fuoriuscita di olio dallo scarico..ma quando esce fisso ha la maglietta/giubbotto uomo imbrattato di puntini neri...

enduro61

Posted on 15/9/2022, 22:11

Il "grigio" mi dona.

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CITAZIONE (Tom Slick @ 15/9/2022, 07:21)

Ciao Tom Slick

Ciao, scusa la domanda banale, ma non funzionana mica al 2% con olio sintetico? come fa a sbrodolare tipo benzina normale con olio scadente al 5% ?
Magari ci sono problemi meccanici o scarsa compressione :unsure:

Fabio

Brivioracing

Posted on 15/9/2022, 23:14

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No Fabio io col mio 70 col 28 phbh carburato leggermente grasso col silenziatore alto imbrattavo la maglietta ma spostato il silenziatore 15 cm più in basso più problemi vorrei vedere una foto per capire

enduro61

Posted on 16/9/2022, 12:00

Il "grigio" mi dona.

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CITAZIONE (Brivioracing @ 16/9/2022, 00:14)

Ciao, si si ma pero' sposti il problema altrove, quello che intendevo e' come mai espelle cosi' tanto olio, a me sembra strano ma magari e' una caratteristica della moto, certe robe succedevano una volta magari con il TX96 che andava al 5% e ad ogni viaggio dovevi cambiarti i vestiti, se ti andava bene!

Fabio

Brivioracing

Posted on 16/9/2022, 14:09

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Eh ma a volte basta andare in giro tranquilli che sgocciola e alla prima apertura il classico nuvolone col risucchio va a imbrattare.poi certo magari va carburata o trafila olio dai paraolio del carter ma li sarebbe evidente.se il terminale non è ad altezza parafango ma sotto difficile faccia tutto questo imbrattamento

Alessandror1

Posted on 16/9/2022, 15:30

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Olio usato è il motul 710, compressione ok ...

Tom Slick

Posted on 16/9/2022, 16:09

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Ciao Tom Slick

Tom Slick

Posted on 16/9/2022, 17:55

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Ciao,sopra mi ha ripubblicato il mio vecchio post..... :o:

Come dicevo, purtroppo è proprio la posizione dell uscita del silenziatore che è alta, se poi aggiungiamo il risucchio in velocità.... basta un po di apri e chiudi nella guida in città e la schiena si riempe d'olio.

Per un motard va bene anche uno scarico basso che risolve il problema....
Ciao Tom Slick

Brivioracing

Posted on 16/9/2022, 20:55

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Tom tu puoi risolvere smontando il silenziatore alla prima revisione e accorciandolo di 10/15 cm e guadagni un filo di risposta ai bassi

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