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Come scegliere la lettera del pistone è ricco are un cilindro

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view post Posted on 28/4/2023, 18:13
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Salute bella gente devo far ricromare un cilindro di un Fantic trial 330 mi servirebbe qualche consigli su dove far fare la ricromarura e che possibilmente mi possano fornire un kit pistone adeguato alle bisogna ,un altra info utile riguarda la lettera del pistone mi potreste spiegare come là si calcola grazie a tutti
 
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view post Posted on 30/4/2023, 19:55

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Ho appena ricromato il cilindro del mio Fantic Trial 240. Consiglio di andare da Bosisio Motori a prendere il pistone nuovo e poi da RAM motor, a qualche decina di minuti di distanza, per la ricromatura, portando il pistone nuovo per riferimento. Se sei al punto che devi ricromare la canna usurata, ti consiglio anche di comprare una biella nuova e le due gabbie a rulli in testa e piede di biella e farsi rifare l'albero, sempre da RAM.

https://bosisiomotori.it/
www.rammotor.it/

Ciao
Marco
 
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view post Posted on 30/4/2023, 20:26
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Grazie per la risposta penso che farò così posso chiederti quanto hai speso ?
 
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view post Posted on 30/4/2023, 22:42

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Puoi spendere dai 400 ai 500 euro
 
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view post Posted on 2/5/2023, 08:05

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Solo per chiarezza: il costo tra ricromatuta e pistone varia per alcuni fattori che ne influenzano la spesa totale, dimensione del cilindro da ricromare ( le ricromature variano da 38 a 52, da 53 a 56, da 57 a 74 e cosi via) chiaro è che il costo è proporzionato alla dimensione del cilindro, altro fattore oltre alla dimensione del pistone (pistone da 38 costa meno rispetto ai pistoni piu grandi) è che pistone viene usato ( a seconda della qualita del prodotto i prezzi variano). Sicuramente il costo per ricromatura di un cilindro 330 Fantic e pistone da 41 di qualità, non costera mai 400 euro, ma decisamente meno
 
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view post Posted on 2/5/2023, 08:16

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Mik, il costo da 400 a 500 euri è per il pistone nuovo, la biella, la ricromatura e l'assemblaggio dell'albero con la biella nuova
 
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view post Posted on 2/5/2023, 10:16

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Certo ma per un trial 240, i cui costi dei ricambi sono decisamente superiori a quelli di un trial 330 ( solo il pistone del 240 costa il doppio del 330) e cosi pure il prezzo della ricromatura di un 240 costa quasi il 50% in piu rispetto al 330 ( listino ricromatura Monardi), mi sono permesso di puntualizzare la cosa nel commento mio precedente solo perche il sig Fabio Spazzal possa avere una idea piu precisa.

Edited by Pago MIK26 - 2/5/2023, 11:44
 
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