|
|
| Si, è un Minarelli a tutti gli effetti. Solo la placchetta che chiude l'apertura sul carter frizione è specifica Fantic. Inoltre, se noti bene, nel bullone di fissaggio ci sono anche due boccole distanziali. Poiché il motore Minarelli P4 aveva gli attacchi più stretti del P6, queste boccole servivano per poter montare il P4. Infatti il telaio del Caballero adottava un'unica misura delle staffe (non differenziava per P6 o per P4).
|
| |