Posts written by supergigi73

salve,
ho un problema con l'assemblaggio del secondario del cambio regolarità competizione ( identico al regolarità corsacorta ) .




praticamente quando assemblo i due ingranaggi in questione e li fisso con i fermi ( malefici da inserire e da togliere ) con il rasamento da 0,80 mm tra di loro , stanno stretti e non girano. mi ritrovo poi una stranezza , l'ingranaggio Z24 è con 9mm di spessore mentre il Z22 è da 8mm di spessore. Vi chiedo se gli ingranaggi in questione sono quelli giusti per quel cambio , e se posso cambiare il rasamento interposto con uno più basso ...

primario : 10-13-16-19-21-23
secondario : 33-29-26-24-22-21

Io ho montato la Dansi con la modifica della bobina esterna ( https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=60929598 ) e non mi sembra che perda a giri alti ...

comunque confermo che la Leonelli va veramente bene

mai visto ... è grimeca o cosa ?

che culo , quanto l'ha pagato ?

non ho idea delle variazioni di fase del'accensione, la CDI che uso è roba da scooter , sul catalogo la denominano "ad elevate prestazioni" , dev'essere come la centralina gialla della top performance solo scatolata nera. Comunque a culometro rispetto alla bobina cilindrica sento sicuramente un migliore allungo e migliora generalmente agli alti regimi ...ripeto impressioni a culometro. probabilmente c'è più affidabilità come materiali, l'accensione non mi sbaglia una pedalata, è più di un anno che giro con questa modifica su due motorini .

di preciso non lo so ma entrambi i pezzi si prendono con meno di 50 euro

non mi ricordo se l'ho già postata ... ma sta sempre bene :

per le accensioni elettroniche DANSI con pickup esterno c'è questa soluzione insegnatami da un carissimo amico esperto in Fantic che va a sostituire la bobinona cilindrica esterna ottenendo pure un anticipo variato:

componenti occorrenti :



schema collegamenti :




perdonate le foto e lo schema, l'ho fatto in premura stamattina :

dalla scatoletta nera ( che può essere anche la gialla veduta dalla top performance è la stessa cosa mi dicono ) partono 5 fili , il nero che va a massa , l'arancio che va al faston della bobina di alta il binaco/rosso che va alla DANSI e il nero/rosso stessa cosa ( uno al pickup e uno alla bobina di bassa ) il 5° non so cosa serve , presumo sia la massa per spegnere la moto. i componenti si reperiscono da catalogo SGR ( società generale ricambi ) presumo che ogni buon ricambista si serva da questo catalogo . chi non trova i pezzi mi contatti che glieli mando.

salve, se posso ti passo la mia esperienza sul tx190. Io sul motore con cilindro codice gli ho montato una ducati 6 poli e mi son trovato molto bene . Poi per esperimenti vari ho montato un cilindro zeta tipo competizione e la ducati in alto sembrava poco efficiente. Quindi gli ho montato la dansi con pickup esterno con bobina esterna modificata e andava meglio, ma forse sui tuoi carter non ci sta perchè i carter prima serie non hanno la fresatura per far stare il pickup. Il massimo però si ottiene con le accensioni Leonelli o con quelle di mago2T .

le leonelli le trovi in vendita nei negozi classici di ricambi di moto. per quelle del Mago2T contattalo tramite il forum, Le ducati le trovi usate nei mercatini , accertati che il volano abbia il cono giusto per l'albero minarelli.

assomiglia alla mascherina dell'Aprilia RC 50 1978 ...

non penso , è nuova fondo di magazzino, avevo anche la busta con il codice ricambio .

Io la classifico 1978 , perchè per prima cosa ne avevo due identiche di quel modello , una era mezza distrutta staccata dal mio telaio 78 , seconda cosa provata sul telaio 79 e 80 l'attacco al silentblock non combacia , mentre sul telaio 78 con serbatoio lungo calza perfettamente. Se non è del 78, secondo te, di che modello può essere ? sui telai successivi RX ho già provato e non ci sta .

L'espansione più in basso è per RC 50 1978, forse ho confuso le idee mettendo vicino il silenziatore della MX 1980 ... Le espansioni delle versioni MX 50 dell'Aprilia sono tutte le classiche stampate minarelli che vendevano in kit di assemblaggio.

Ma quel MX50 era una versione solo per esposizione probabilmente non in veste definitiva, monta l'espansione codice invece che la minarelli corsacorta, il silenziatore sembra tipo "proma" in alluminio silver . Quelle plastiche non penso nemmeno siano state poi proposte nel modello definitivo.

non ho mai visto una foto della mx 1978 , nemmeno mai vista dal vivo

salve

se può essere utile vi pubblico le foto delle 3 marmitte usate sulle versioni codice dell'Aprilia RC 50



la prima in alto è la versione del 1980 ( ultime versioni prima della RX )

la seconda dall'alto è la versione 1979

quella in basso è la versione 1978 ( serbatoio lungo )

le versioni si differiscono per l'attacco al silentblok sul telaio , e la piega dello spillo.

questi invece i due silenziatori che ho della versione codice:
1979 attacco con due viti in verticale


qui a confronto 1979 con 1980 ( trovato modificato )




questo invece è il rarissimo silenziatore MX ( versione 1980 ) del quale mi manca l'ultimo pezzo ovvero lo scodellino che si ferma con un seger... se qualcuno ha la foto dello scodellino con le misure mi farebbe un piacere ...