Posts written by Tom Slick

Ciao, non riesco a capire se la moto è ok e ben messa o se è un rottame e la devi accendere per sfizio...

non ci sono commenti...

Se stai lavorando su una configurzione e hai problemi inizia a risolverla ora senza crearti inutili complicazioni con un carburatore ancora più grande.


La candela giusta è quella schermata come per tutte le moto moderne....
Se si è accesa a spinta vuol dire che è un problema di carburazione, segui i consigli dati in precedenza lavora per step.
Con un 80 puoi mettere il carburatore che vuoi in base alle caratteristiche della termica, della scatola filtro e dell'espansione.
Su quello che ho in garage monto un top viola 75 un 26 e l'espansione big one 5 saldature e la scatola filtro è libera e ha il filtro dedicato.
Ciao Tom Slick

Ciao, avendo il filtro traparente sopra il carburatore puoi vedere se passa benzina altrimenti come dice Fabio è lo spillo del galleggiante, guarda anche se è montato correttamente.
Hai visto se arriva corrente alla candela?
Ciao Tom Slick

Ciao, da quanto hai scritto la tua elaborazione include anche un albero a spalle piene, quindi penso che il motore sia stato aperto e fatto un lavoro serio.
Intendo sostituzione dei cuscinetti con altri adatti a reggere la maggior potenza, guarnizioni nuove ecc.
Una volta montati i vari componenti poi vanno accordati tra loro.
Se guardi il sito Motocross50.it entrando nrlla seconda pagina trovi il supporto tecnico dove ci sono tutti i manuali per lavorare sul AM6.
Per la taratura del carburatore ho visto montare uno spillo conico w9 alla prima tacca con getto max del 100 ma questo dipende molto dalla marmitta e dal filtro dell'aria.
Se non hai esperienza ti conviene partire dalle basi e seguire un buon meccanico per cercare di imparare.
Tieni presente che su qualunque motore 2 tempi la prima regola è una buona carburazione, soprattutto dopo che si ha cambiato qualche parametro, perchè ogni singolo componente va ad alterare la corretta miscela di aria benzina che influisce sulle prestazioni del motore.
Ciao Tom Slick

Ciao, e benvenuto! non mi chiedo che meccanico sia uno ha sistemato la moto senza carburarla
La tua moto di che anno è?
Inizierei chiedendoti la configurazione del carburatore, quindi tipo marca modello getto max e min spillo ecc.
Il sistema filtro aria com'è messo?
Poi la classica prova: dopo che hai cambiato la bobina arriva la corrente alla candela? appoggiando la candela sul cilindo e muovendo la pedivella dovresti vederlo....
Se puoi metti anche qualche foto....
Restiamo in attesa di aggiornamenti...
Ciao Tom Slick

Ciao! parole sante!!! togliamoci la mascherina almeno qui sul forum e scambiamoci un virtuale abbraccio di auguri!!!
Auguri e Buone feste!!!
Tom Slick

Ciao E benvenuto! ti consiglio di iniziare esplorando un po il forum che quache dato lo trovi sicuramente, essendo il tx 96 un modello tra i più storici della Fantic.
Puoi anche buttare in google semplicenete "tx96fantichisti" o solo "fantic tx 96 fantichisti" che i risultati non dovrebbero mancare.
Poi guarda anche nella sezione "guide al restauro" anche li forse trovi qualcosa
insomma il primo divertimento nel sistemare una vecchia moto è ricercare il più possibile e secondo me qui sei nel posto giusto!
Se hai qualche problema noi ci siamo sempre....Natale incluso
Buona ricerca e buone feste!
Ciao Tom Slick

Ciao c'erano delle vecchie discussioni...
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Ciao Tom Slick

Ciao, per cortesia chiedo di spostare la discussione nella sezione '' trial/consulenze tecniche'' visto che questa è una scheda dedicata il modello ed è preferibile che contenga solo i dati del modello dedicato.
Grazie
Ciao Tom Slick

Ciao! Bravo Fabio! quello che hai fatto è un vero toccasana ! il farmaco ringiovanente fa bene sia a te che alla moto !
Da assumere quando possibile e ha effetto immediato.... peccato che alla fine ci sono dei doloretti che una volta non c'erano...o non ci facevamo caso
Ciao Tom Slick

Ciao, al Bar zago cè un post dedicato Clicca
Il principio è sempre quello di caricare le foto su un host e da li postarle.
Io uso Postimage ma mi sono gia sparite una volta....
Ciao Tom Slick

Ciao, se l'espansione è saldata potrebbe essere cone questa:Clicca
Ciao Tom Slick

Ciao, e benvenuto! da quello che scrivi penso che siamo della stessa epoca,,, si iniziava con il 50, lo si pasticciava e poi il 125 era d'obbligo!!
Erano epoche che già con il 50ino si andava alla scoperta del mondo!
Purtroppo oggi i Fantic sono ricercati e per questo ho visto chiedere cifre importanti, per delle belle moto, ma spesso anche per moto da restauro completo... e oggi un restauro completo passa abbondantemente il valore della moto.
Tienici aggiornati
Ciao Tom Slick

Ciao e benvenuto, anche io sono delle tue parti metti qualche foto dei tuoi restauri.
Ciao Tom Slick

Ciao, che bello Novergro! è stato per me un bel periodo, e lo aspettavamo compilando la lista delle cose da trovare! peccato che manco da qualche anno, ma chissa che in futuro....
grazie delle foto!
Ciao Tom Slick

Ciao e benvenuto! Si capitato bene! Il nostro Fabio alias Enduro 61 ha pubblicato tre bellissimi post sul restauro del tx 191 che è uguale al tuo, li trovi in guide al restauro e gia da sole sono perfette per riportare la tua moto come uscita dalla fabbrica.
Per il carter sembra che il proprietario precedente abbia usato le maniere forti per togliere il cuscinetto ad aghi, ma non è un problema in quanto è in una zona interna
Poi se nascono problemi scrivi che ci siamo.
Ciao Tom Slick