Azzardo ?

Qualcuno hai mai pensato di montare una forcella UPSIDEDOWN moderna con relativo freno disco , su un Fantic Replica?
Ora mi fulminerete, ma ho un video dove con un Ringhio Motore stavo dietro a dei TM80 moderni e perdevo sull'entrata in curva perchè dovevo iniziare a frenare 50 metri prima rispetto a loro................

Moto d'epoca che bagna naso a moderna = goduria...................

Moto moderna = spese aggiuntive grosse, moglie che rompe etc etc.....

Forcella moderna usata = 200 euro , stop

Convinco ?

Ciao! Piacerebbe a tutti '' bastonare'' una moto più giovane e blasonata!!!!
Racconto la mia esperienza Con la mia stradale che ai suoi tempi era famosa e super blasonata non ci pensavano neppure di cercare la bagarre.....poi passano gli anni e arrivano le nuove moto prima è dura poi alla fine mi tocca cedere il passo seppur con onore alle nuove leve!!!
Oggi sono le seicento moderne ad attaccare la mia vecchietta..... , ma si difende ancora bene.....
Nel mio caso essendo una moto ''originale'' non mi sogno lontanamente di toccarla, ma mi è capitato spesso di pensare ad un usato '' sciupato'' da aggiornare e allora si che ci si rimette in gioco!!! (Portafoglio permettendo..... )

Penso che avendo un telaio del replica da ''sacrificare'' e da usare per divertirsi sarebbe davvero bello sperimentare........... è chiaro che una forcella moderna e soprattutto un impianto frenante moderno fanno oggi una bella differenza.
Nei limiti delle possibilità aggiungerei anche i relativi ammotizzatori ''aggiornati'', una bella coppia di cerchi con mozzi d.o.c. e se possiamo toccare il telaio alcuni fazzoletti di rinforzo nei punti giusti.....
Manterrei l'estetica originale e penso che ne verrebbe fuori qualcosa di veramente bello e originale.

Nota: Io sono purista e per me la moto d'epoca deve avere gli accessori e le parti d'epoca,anche se da competizione, ma ogni tanto DOBBIAMO sognare!!!!!!
Ciao Tom Slick

Io non ho nulla da "sacrificare", ma basta tenere i pezzo originali ed in mezz'ora è come prima........... nel frattempo io mi immagino il fantichino con due forcellezze rovesciate nere, oro , freno disco margherita............
Ora chi mi sa dare dei suggerimenti tecnici ? ossia è fattibile ?
non credo esistano forcelle rovesciate da 35mm di diametro nel corpo superiore........quindi si deve trovare un qualcosa che possa combaciare ai cuscinetti ed al canotto del telaio fantic , quindi :
piastre + tubo canotto + forcelle + cerchio + pinza freno + disco e relativa pompa freno
Cosa suggerite?

forcelle da 35 degli anni 80 con attacco pinza freno.
O una messa a punto come si deve del freno a tamburo: se i motori li portiamo da Luca x avere una meccanica bene a punto, si può ben investire per un freno.
E un doppia camma no?
ciao!

Ciao Penso che devi cambiare direttamente l'avantreno completo con
una forcella del genere.....

Video

Ciao Tom Slick

Quoto al 1000% con Antonello......
Fare una special
Smanettare un conservato
Poi comunque dare la polvere ad una moderna con una vecchietta.............
Che goduria

IL tamburo è nuovo, ho provato quelli intagliati specifici cross , enduro , ma cedono....nell'enduro a cerignale in 40 cm di palta , frenare era un optional........ forse sono troppo abituato ai freni a disco (Ktm 690...). ammesso che prendo un avantreno completo usato, cosa devo verificare per il montaggio sul telaio? io credo :
diametro tubo canotto che deve corrispondere ai cuscinetti di sterzo che combaciano sul canotto telaio e lunghezza del tubo che deve essere sufficiente per attraversare e serrare sul canotto telaio.
Serve altro?

Serve un serbatoio che ti permetta di sterzare. Secondo me con quelle forcelle frenerai anche...ma vai solo dritto!

Ciofega fammi capire meglio ! perchè serbatoio? Dunque chiariamo i contorni del discorso : io ho fatto il Rugginose cross day sul fettucciato con alcune pendenze e salti. La moto in questione era la Aprilia RC, il motore quello che ruzza forte e la cosa è stata confermata.... ora visto che pero' la mia moto vera , che puo' anche circolare è il Fantic Replica , vorrei far ruzzare il Fantic allo stesso modo e avere un minimo di frenata a quel punto riuscirei a stare in bagarre con gli ottantini tosti e qualche 125 spompo pure