TX 94 .... HELP!

« Older Newer »

Mauroa6

Posted on 27/8/2018, 11:40

Buongiorno a tutti...
appena arrivato e ... gia' chiedo aiuto "

Dopo aver acquistato questo TX94 (almeno da telaio) , ho iniziato , lentamente , a cercare di ridonargli almeno in parte , l'antico splendore...
Ho reperito parafanghi originali, riverniciato serbatoio con vernice originale,riparato sella,cromati i cerchi e sostituiti i raggi... e ancora qualcosa...
I pensieri/problemi riguardano:
Motore : non riesco a capire di che modello sia...
Ammortizzatori : quelli nella foto 4 erano fissati al telaio , gli altri li avevo acquistati per il "mio" Caballero ( :cry:

) andato smarrito...
secondo voi vale la pesa (se si puo') provare a sistemare i Ceriani?
Quanto piu' altri potete dirmi, da esperti che siete, tanto mi farebbe piacere....
Per il momento sono di pulizia e ricostruzione impianto elettrico..
Grazie..........
Mauro

Fantic_TX_94__1__0

Edited by Mauroa6 - 27/8/2018, 13:48

Franco1966G

Posted on 27/8/2018, 12:05

swm tau

Group:: FANTICHISTI '70

Posts:: 1,448

Location:: arcore mi

Status:

bella moto :clap:

presto ti risponderanno gli esperti.

Mauroa6

Posted on 27/8/2018, 12:47

Grazie ... !!!
Speriamo che il risultato finale si avvicini ad alcune moto viste sul sito !!!

mxolder

Posted on 27/8/2018, 19:57

Member

Group:: Member

Posts:: 167

Status:

Complimenti sta venendo proprio bene! Riguardo agli ammortizzatori se non hai gli originali io metterei sicuramente i Ceriani. Sono della stessa età della moto ed in più hanno una loro storia visto che li avevi presi tu...🤗

Contacts

Mauroa6

Posted on 27/8/2018, 20:30

Grazie mxolder
forse seguo il tuo consiglio, ma devo riuscire a pulirli bene

Oggi invece ho perso un po di tempo in garage, sempre insieme a mio figlio (26 anni) e .... rimontato il motore, non ho scintilla alla candela...
Ho smontato TUTTO l'impianto elettrico per "ricostruirlo".
speriamo bene...
Buona serata

enduro61

Posted on 27/8/2018, 23:07

Il "grigio" mi dona.

Group:: FANTICHISTI '70

Posts:: 1,916

Location:: la bassa nebbiosa

Status:

Ciao, bella moto! Riguardo gli ammortizzatori se non disponi dei suoi di origine ( mi sembra fossero i Sebac con il soffietto in gomma nera ) sono d'accordo anch'io per i Ceriani, quello che non va bene sono i carter motore laterali in quanto appartengono a modelli cronologicamente successivi al tuo.
Se non hai scintilla controlla puntine e condensatore, poi che al positivo che va alla bobina AT sotto il serbatoio ci sia tensione spedalando, in ultimo cavo - pipetta e candela.

Fabio

enduro61

Posted on 27/8/2018, 23:31

Il "grigio" mi dona.

Group:: FANTICHISTI '70

Posts:: 1,916

Location:: la bassa nebbiosa

Status:

https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=69792460.
Se non lo avevi ancora trovato questo sopra è il link del libretto uso e manutenzione TX 94/96

Fabio

Mauroa6

Posted on 28/8/2018, 11:56

Buongiorno a tutti...
Grazie del pensiero Enduro, già scaricato da tempo !

Invece spiegami, gentilmente la storia del carter...
ti (vi) volevo anche sottoporre questa idea.. se chiudo il circuito in questo modo(vedi allegato) teoricamente dovrei avere scintalla alla candela??
Perchè questo... volevo lasciare l'essenziale e trovare l'eventuale problema prima di ricollegare il resto, molto piu' semplice da fare... che dite??
OK !! per gli ammortizzatori.. dopo la "scintilla" inizio la pulizia !

Grazie ancora della cortesia e disponibilita'

Impianto_E

enduro61

Posted on 28/8/2018, 12:27

Il "grigio" mi dona.

Group:: FANTICHISTI '70

Posts:: 1,916

Location:: la bassa nebbiosa

Status:

Ciao, si il collegamento provvisorio va bene, per i carter motore prova a guardare il link sotto che aveva postato l'amico Tom Slick, il nostro "Guru" dei telai piccoli

QUI': https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=49120557

Fabio

Tom Slick

Posted on 6/9/2018, 08:20

Advanced Member

Group:: FANTICHISTI '70

Posts:: 3,693

Status:

Ciao e benvenuto! davvero una bella moto il tx 94.
Il tuo dovrebbe essere un tx94 regolarità 4m
jpg

Che era la versione 4 marce del tx 96 quindi più ''ricco'' rispetto al superspecial.
Le differenze sono che come componentistica monta gli stessi ammortizzatori e forcelle del tx 96 quindi forcella Fantic idraulica e ammortizzatori Sebac regolabili i comandi al manubrio erano i Domino con registro interno.
Il motore era il mitico p4ss carter tondi con gruppo termico Alumak cilindro in alluminio e canna in ghisa.

Ritornando alla tua moto è il motore che non torna perchè è il p4 carter esagonali della serie 1975/76.
Se cerchi il motore trova il suo p4 originale ovale che deve essere marcato Fantic SP4
Poi se vuoi condividere il restauro saremo contenti di darti tutti i consigli necessari per avere una moto come quella del 1973
Ciao Tom Slick

Mauroa6

Posted on 8/9/2018, 12:20

GRAZIE Slick
sicuramente , tempo pemettendo, "approfittero'" di voi....

10 replies since 27/8/2018, 11:40 270 views