Inizio restauro TX190 telaio grigio 1975

Salve a tutti sono nuovo del forum , mi chiamo Stefano, di San Benedetto del Tronto. Ho deciso di restaurare il caballero con il quale sono cresciuto e purtoppo abbandonato per gli ultimi 20 anni all'aperto. Le condizioni non sono buone. Dovrò' comprare motle parti, e fare la cosa pian piano sarà divertente anche se molto costosa in termini di tempo e denaro. Per questo chiedo il Vostro aiuto, per identificare i migliori ricambi, ed evitare di prendere fregature. Non sono esperto , ma un po di meccanica la conosco. Devo solo decidere se mettere mano da solo al motore, o affidarmi a qualcuno, che gradirei, lavorasse con competenza e prezzi giusti. La foto che allego è del mio caballero, risalente agli anni d'oro. Ora purtoppo è messo molto peggio. Innanzi tutto vorrei mi aiutaste a identificare precisamente il modello: Sul telaio c'è scritto TX190 DGM 14885 OM. Inoltre i mozzi sono cilindrici, il serbatoio è in ferro, e originariamente quando lo acquistai era celeste. Anche gli ammortizzatori non erano a gas, dunque deduco ( grazie alla poca cultura che mi sono fatto leggendo questo sito) è che sia un regolarita super 6M. Me lo confermate? CHe anno sarà? Purtoppo il telaietto posteriore che regge il parafango non c'è mai stato e dovrò ricostruirlo. Volevo chiedere se la mascherina portanumero sopra il fanale fa parte di questa serie, nel mi ocaballero non c'è mai stata , ma mi piace , e se la trovo vorrei mettercela. Volendo sabbiare e verniciare il telaio nel colore originale ( ora è bianco) Vi chiedo se conoscete il colore RAl del telaio e del serbatoio blu. Inoltre il telaio è verniciato a polvere o una verniciatura di un bravo carrozziere può andare bene? Ho trovato BOSISIO che sembra avere molto materiale , credo quasi tutto originale, penso sia uno dei riferimenti presso i quali acquistare, giusto? Ce ne sono altri? Conoscete qualche meccanico/ rivenditore preparato nelle MArche -Abruzzo? Ad esempio avrò bisogno di cerchi, sella, pneumatici, cassa filtro, fiancatine.... per non parlare del motore... Spero di potervi disturbare di tanto in tanto,scusatemi per le molte domande. Auguro a tutti buone festività. Stefano

Ecco come Era circa 20 anni fa ...

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Ecco un bel profilo

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Questa la sigla del motore , è un modello particolare o uno standard p6? Grazie

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Ciao,
Se lo stato è quello della foto, direi che non è messo male ,anzi. Peccato aver tagliato il telaietto posteriore. Mi sembra che ci sia tutto originale sulla moto.
Manca solo parafango post, tabella gialla sopra il faro e gli adesivi sulle fiancate. Sta a te decidere se fare un restauro conservativo o cominciare tutto da zero.
Buon divertimento.
Poi qui ci sono i più esperti che potranno aiutarti

https://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=75397039

Questo è quello che ho fatto io, in più il tuo è quello che hai effettivamente posseduto

Grazie della risposta ! No , le foto messe precedentemente risalgono a oltre 20 anni fa , adesso è nelle condizioni che mostro in questa foto . Purtroppo il telaietto posteriore non è stato mai presente , nemmeno appena comprato

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Si scusa, rileggendo il tuo post ho riletto che è bianco , quindi niente restauro conservativo.
Monta anche una termica diversa, marmitta, cavalletto laterale e altro.
Insomma ,hai da divertirti

Si infatti, cè molto da lavorare... Per il momento chiedo codici RAL colore telaio grigio e del serbatoio, che vorrei rifare blu originale ( era metalizzato?). Poi volevo chiedere se solitamente le forcelle anteriori si revisionano, c'è qualcuno in gamba a cui spedirle? Olio10W o 15W? Infine credo che ricomprerò i cerchi, li ho visti da BOSISIO, sono abbastanza "piu' costosi" di quello che si trova in rete. Secondo Voi sono effettivamente migliori o conviene che risparmio comprandoli altrove? grazie. Si il GT è un Polini Gilardoni 6005 che montai da ragazzino, è buono, forse ricomprerò il pistone, insieme ai prigionieri. la Polini mi sembra rende disponibili entrambi. Grazie a tutti

Grazie a tutti per le risposte . Ho scoperto il periodo preciso del mio regolarità super 6M : è dell aprile 76, è stampato sul motore . Non potrò fare un restauro conservativo , sono troppi i pezzi mancanti e non ho molto denaro da dedicarci . Ho ad esempio comprato dei bei parafanghi in resina . Il telaio va verniciato a polvere o normalmente dal Carroziere ? Grazie

Grazie . Qualche contatto per la tabella portanumero anteriore e le fiancatine replicate in vetroresina ? Per il telaio ho letto che il grigio dovrebbe essere il RAL 9006 , mentre il serbatoio blu Andromeda metallizzato , giusto ? Per i particolari da zincare , come faccio a sapere quali sono? Ad esempio ho un dubbio sui perni ruota , e sui registri delle leve freno e frizione e sulla astina di comando del freno posteriore . Per finire , i foderi forcella , vanno verniciati a polvere grigi o devono rimanere nudi nel loro alluminio? Grazie

Edited by Nnerto - 29/12/2019, 18:48

Grazie dirty 66 , ma essendo arrugginito dovrei comunque sabbiarlo è rivernciarlo. Oltre alle domande poste sopra , gentilmente avrei bisogno di conoscere misure precise cerchi anteriori e posteriori. Sono 1,50x21 e 1,60x18 ? In acciaio cromato , 36 raggi, giusto? Per i raggi , zincati, inox o cromati?