Inizio restauro

Allora domenica ho preso un tx 190 super del 1980 non troppo conciato ci sono quasi tutte le sue cose, le plastiche hanno la scritta Fantic e sembrano conformi al modello erano state dipinte con pittura da muro allora oggi ideona vado in auto lavaggio e ci provo con ottimi risultati con L idropulitrice tutto bene soltanto che la plastica sottostante e ruvida e molto porosa cosa faccio ? Carteggio ? Pistola termica ? Qualche strano trattamento chimico chiedo a voi che ci sarete già sicuramente passati prima di fare degli errori
Grazie
Fabio

Il serbatoio e per fortuna a posto il problema sono i parafanghi
Grazie per il link appena riesco metto le foto

Ho provato a grattare con una spatola e la plastica frolla viene via facilmente lasciando la parte sana sotto poi co la lana d acciaio sono riuscito a togliere il giallo e il risultato non è male con cosa devo trattare la superficie per renderla impermeabile allo sporco ?
Visto che penso di usare la moto in pista sarebbe opportuno fare delle repliche delle plastiche in vetroresina conservare le originali che mi sembrano piuttosto fragili ?

Due domande facili il mio pistone ha una fascia sola è normale per una regolarità super del 1980 ?
Sapete forse la misura del interasse dei prigionieri del colletore di aspirazione ? Grazie

Non trovo la misura 80/90r 21 per L anteriore se monto un 90/90 r21 cosa succede ?
Grazie per le risposte

Grazie per la risposta fortunatamente ho trovato i pneumatici della misura giusta
Però ho un altro dilemma per il Caballero super del 1980 quale è la giusta misura di interasse dei ammortizzatori posteriori
Quelli che ho trovati montati sono sempre Marzocchi ma lo stelo non è da 10 ma bensì da 9 e non sono dei a73
Volevo sostituirli con dei ag ma non capisco quale è la misura più giusta grazie

ecco qua i primi interventi

Piano piano riprende forma

Più che altro prima di spendere con le costosissime plastiche replica lo voglio provare in pista le plastiche originali mi sembrano fragili e no penso reggano la pista e allora ho acquistato le plastiche più economiche che ci sono in circolazione per poi decidere la sorte della moto se fare un restauro conservativo con quello che ho già in casa o costruire un mezzo da gruppo 5