Posts written by supergigi73

ho riparato la stessa fiancatina, quel difetto è congenito in tutte le Aprilia RC con quel tipo di fiancatina.

Nemmeno io capisco perchè la VTR ha mollato , comunque a prima vista avevo fatto un lavoro esteticamente bello e sembrava aver aggrappato perfettamente, avevo sgrassato bene e carteggiato. quando poi l'ho usata , con le vibrazioni o forse toccandola con la gamba o piegando un po la plastica si è staccata .

ho provato ad aggiustare quelle plastiche pure io con la vetroresina , ma non ha tenuto ... spero per te che tenga .

Io li ho entrambi su due telai diversi , il corsacorta sull'aprilia RC , e il 42 tipo TX160 sul regolarità casa. Non sono un pilota e non ho mai fatto gare vere , solo qualche garetta delle motorette . Devo dire per mia esperienza che il motore fantic è fantastico , un vero mulo e sicuramente nel lento va molto meglio , mi trovo meglio anche quando ci sono tante salite da fare . Nel veloce indubbiamente il corsacorta ha qualcosa di più.

Edited by p6inside - 11/1/2012, 19:32

Non ho capito un paio di cose, l'albero che userai è da 78 mm con corsa 44 ? che seger avete usato per riassemblare il secondario ? avete sabbiato gli ingranaggi ? a che pro ? non si rovina la cementazione ?

comunque figata !!!

la vendono anche in italia http://www.brixiamoto.it/it/index.php?main...66_1756_357_358

quindi se vuoi il cambio k6 con millerighe e tuo vedi con cosa puoi scambiare ... per l'altro alberino mi tengo gli ingranaggi se compatibili con i p6 normali e ti spedisco l'albero nudo .

per il secondario con il pignone largo forse ho capito io ...hanno provato a costruire un secondario regolarità sull'albero trial , poiè rimasto senza la sesta perchè non era poi possibile trovare un accoppiamento giusto con il primario

controllerò meglio da quanto deve essere secondo te la 6a ? quello in alto sembra da P6 ma guarda l'innesto e lo scorrevole della prima ...

non ho misurato il diametro domani se riesco faccio anche quello

Ok scambio volentieri con materiale Aprilia RC o altre cose che ti avanzano per minarelli , fantic ecc...

sistemando le varie scatole negli scaffali mi sono usciti questi due cambi :



gli ingranaggi in alto sono da : 18 - 22 - 25 e andrebbero a comporre parte di un primario che non ho ...

nell'albero in alto : 33-30-27-25 23 e ne manca uno albero fino tipo P6

nell'albero in basso : 33-30-27-25- 21- 17 albero molto grosso


forchette presumo K6

esperti a voi la sentenza ...

grazie

i cerchi in alluminio a buon prezzo li prendi da italcerchi , prova a chiedergli anche per gli ammortizzatori posteriori e del tamburo , so che restaura pure motorette da GP magari qualcosa da venderti c'è .

linka please

per non parlare di un amico che con un fuoristrada a 4 porte si è presentato a Udine per il collaudo del gancio traino e si è sentito rispondere che quel fuoristrada non esiste a 4 porte ... è andato a Mestre e ha risolto.

tranquillo , se serve passa per qua.