Sistemazione Mio 26 reg. Casa

Ciao, difficile dire ci sono diverse discrepanze tra le varie date, inoltre la produzione non era omogenea vista la tiratura consistente dei mezzi e la notevole richiesta del mercato, quindi alcuni esemplari vista la carenza momentanea di pezzi potevano essere assemblati con ciò' che c'era disponibile al momento, anche con ricambi destinati ad altre configurazioni.
Il tuo potrebbe essere un '79 al quale, magari per una caduta o per altro motivo, abbiano sostituito in seguito sella e serbatoio, ma sono supposizioni, la mascherina e' senza data pero' sembra che dai modelli fine '79 primi '80 fossero senza buco con il comando gas lineare, comunque anche qui sono supposizioni la mascherina era molto fragile e si rompeva facilmente, personalmente ai tempi ricordo 2 in sei mesi rotte.

Fabio

Bellissima la marmitta del competizione.
Ti sconsiglio invece il Mikuni 26 con il cilindro codice, oltretutto per montarlo dovresti avere obbligatoriamente anche il suo collettore originale e la gomma di raccordo con la cassa filtro diversa da quella codice.
Se non metti il suo collettore praticamente non c'entra.
Il Mik 26 competizione, oltre al cilindro 4 travasi aveva anche l'albero da 78 (quello del codice è da 76) e cambio con differenti rapporti, tutti accorgimenti necessari per sfruttare un'alimentazione come quella fornita dal Mikuni 26.

Quella del competizione é bella senza dubbio e anche abbastanza rara.
Quella che monti ora se non è una Polini originale, avendo firma simike, sicuramente avrà delle prestazioni paragonabili, ossia più performante ad alti regimi. Poi ovvio che se monti una termica Polini 75 serie 6005 o ancora più bella serie 3000, ci vorrà anche la sua marmitta che è più grande di quella del cinquantino e un bel carburatore dell'Orto 26 dedicato.

Ai fini del montaggio del cilindro gli spallamenti dell'albero sono ininfluenti, quello che conta è il collare del cilindro, che su tutti i TX 160 e' di 54mm e per poterlo montare sui basamenti codice occorre alesare il carter


Fabio

Si per montarlo basta alesare l'imbocco o il cilindro ma va molto meglio col suo albero da 78 e vale anche per il Polini 75. Io sul mio infatti ho montato proprio un albero da 78 ma devi avere i carter che lo possono alloggiare.

Salvo cause di forza maggiore il cilindro sarebbe meglio non tornirlo mai oltre per non sciuparlo anche per poterlo eventualmente riutilizzare senza problemi su un carter 160
le camere di manovella si possono rettificare e devono comunque essere raccordati anche gli imbocchi dei travasi a quelli del cilindro che sono sensibilmente piu' ampi, inoltre montando un cilindro 75 occorre sostituire la trasmissione primaria con una denti dritti 16/61 per allungare i rapporti e trasferire la maggiore coppia con minore sforzo sui cuscinetti di banco che devono essere del tipo C3 per elevate velocita' di rotazione, anche la biella deve essere dedicata che e' identica al 50 RC con gabbia argentata alla testa ecc.
Ci sono altre modifiche di contorno per ottimizzare la trasformazione non ultima la sostituzione della secondaria con una piu' robusta 428 pignone catena corona e albero secondario con pianetti larghi, questo per evitarne la distruzione in breve tempo (eventualmente se l'albero secondario non fosse reperibile, esiste il pignone 428 per pianetti stretti )
Come vedi le modifiche da effettuare non sono poche, ma sicuramente necessarie.


Fabio

Esatto. A me addirittura hanno dato subito anche la targa.

Edited by kenonet - 6/5/2018, 15:54